[实用新型]可移动和制动的柴油机发电机组用底座有效
| 申请号: | 202022323999.7 | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN213512688U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 薛益平;陶作为 | 申请(专利权)人: | 常州骏琥机械有限公司 |
| 主分类号: | F16M3/00 | 分类号: | F16M3/00;F16F15/08;B60T1/14 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动 制动 柴油机 发电 机组 底座 | ||
本实用新型涉及底座领域,尤其是可移动和制动的柴油机发电机组用底座。该底座包括底座座体和发电机组,发电机组固定在底座座体上,所述底座座体上固定有箱体,发电机组位于箱体内,箱体顶部安装有顶部防护罩,箱体前端固定有牵引钩,底座座体底部安装有数个滚轮,底座座体底部安装有开合机构,开合机构上连接有两个杆体,杆体上固定有刹车部。该实用新型通过箱体来保护柴油发电机机组,通过顶部防护罩来对发电机组顶部进行防护。通过牵引钩来帮助底座及发电机组与拖车进行连接。通过滚轮来帮助底座进行移动。通过开合机构来控制两个刹车部实现刹车。
技术领域
本实用新型涉及底座领域,尤其是可移动和制动的柴油机发电机组用底座。
背景技术
柴油机发电机组用底座,是用来帮助柴油机发电机组定位或平稳放置的机构。但是现有的底座结构单一,无法帮助柴油发电机组进行移动或驻车。
实用新型内容
为了克服现有的柴油机发电机组用底座无法进行移动或驻车的不足,本实用新型提供了可移动和制动的柴油机发电机组用底座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可移动和制动的柴油机发电机组用底座,包括底座座体和发电机组,发电机组固定在底座座体上,所述底座座体上固定有箱体,发电机组位于箱体内,箱体顶部安装有顶部防护罩,箱体前端固定有牵引钩,底座座体底部安装有数个滚轮,底座座体底部安装有开合机构,开合机构上连接有两个杆体,杆体上固定有刹车部。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述开合机构由连接箱、主动齿轮、左被动齿轮、传导齿轮、右被动齿轮、旋转气缸组成,连接箱固定在底座座体底部,左被动齿轮、传导齿轮、右被动齿轮分别通过轴转动连接在连接箱内,左被动齿轮的轴和一根杆体固定在一起,右被动齿轮的轴和另一根杆体固定在一起,左被动齿轮和主动齿轮相互啮合在一起,主动齿轮和传导齿轮相互啮合在一起,传导齿轮和右被动齿轮相互啮合在一起,主动齿轮固定在旋转气缸的输出轴上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述顶部防护罩由盖体、缓冲部组成,箱体顶部通过缓冲部与盖体连接在一起。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述缓冲部为阻尼杆。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括盖体为弧形盖体。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括盖体为橡胶材质。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弧形盖体上覆盖有输水纳米层。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述刹车部由弧形连接板和弧形刹车块组成,弧形刹车块通过弧形连接板固定在杆体上。
本实用新型的有益效果是,该实用新型通过箱体来保护柴油发电机机组,通过顶部防护罩来对发电机组顶部进行防护。通过牵引钩来帮助底座及发电机组与拖车进行连接。通过滚轮来帮助底座进行移动。通过开合机构来控制两个刹车部实现刹车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的开合机构的结构示意图;
图中1. 底座座体,2. 发电机组,3. 箱体,4. 顶部防护罩,5. 牵引钩,6. 滚轮,7. 开合机构,8. 杆体,9. 刹车部,41. 盖体,42. 缓冲部,71. 连接箱,72. 主动齿轮,73.左被动齿轮,74. 传导齿轮,75. 右被动齿轮,76. 旋转气缸。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的开合机构的结构示意图。
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