[实用新型]一种铝托导轨有效
| 申请号: | 202022323660.7 | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN213744508U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 吴式强 | 申请(专利权)人: | 丽水市鑫汇自动化有限公司 |
| 主分类号: | F16C29/00 | 分类号: | F16C29/00;F16C29/02 |
| 代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 许静 |
| 地址: | 323000 浙江省丽水市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 | ||
本实用新型涉及导轨设备领域,具体为一种铝托导轨,包括导轨主体,所述导轨主体的顶端一侧设置有滑动座,所述导轨主体的内部一侧开设有滑动轨道,所述滑动座的底端对应滑动轨道的一侧固定安装有滑动块,所述导轨主体的外端两侧均固定安装有连接头,所述连接头的顶端一侧均设置有固定卡盖,所述导轨主体的外端对应连接头的一侧均固定安装有连接杆,所述连接头的内部对应连接杆的一侧均开设有连接槽。本实用新型所述的一种铝托导轨,能够使得整体装置实现稳定的检修导轨,有效的提高导轨的使用寿命,便于使用人员进行检修,有效的提高了使用人员的工作效率,提高整体装置的实用性,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及导轨设备领域,具体是一种铝托导轨。
背景技术
导轨是金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置,导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等,导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
现有的导轨在使用时存在一定的弊端,现有的导轨在使用时间较久后,会导致一定的磨损,从而导致导轨使用时发生抖动,影响导轨使用时的效果,在检修时较为繁琐,影响使用人员的工作效率,从而较为不便,在使用的过程中,带来了一定的影响。因此,本领域技术人员提供了一种铝托导轨,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铝托导轨,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铝托导轨,包括导轨主体,所述导轨主体的顶端一侧设置有滑动座,所述导轨主体的内部一侧开设有滑动轨道,所述滑动座的底端对应滑动轨道的一侧固定安装有滑动块,所述导轨主体的外端两侧均固定安装有连接头,所述连接头的顶端一侧均设置有固定卡盖,所述导轨主体的外端对应连接头的一侧均固定安装有连接杆,所述连接头的内部对应连接杆的一侧均开设有连接槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接头的内部两侧均贯穿设置有顶动杆,所述连接头的内部对应顶动杆的一侧均开设有卡槽,且顶动杆的外直径与卡槽的内直径大小相同。
作为本实用新型再进一步的方案:所述顶动杆的外端一侧均固定安装有按钮,所述顶动杆的外表面两侧均固定安装有限位块,且限位块设置在连接头的内部一侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接头的内部对应限位块的一侧均设置有第一弹簧,所述连接杆的内部对应卡槽的一侧均开设有放置槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述放置槽的内部一侧均设置有第二弹簧,所述放置槽的内部对应第二弹簧的一侧均设置有卡杆,且卡杆的外直径与顶动杆的外直径大小相同,且连接杆通过卡杆与连接头卡合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接杆的内部一侧开设有一组第一卡孔,所述连接头的内部靠近第一卡孔的一侧开设有第二卡孔,且第一卡孔与第二卡孔的内直径大小相同。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定卡盖的底端对应第一卡孔的一侧均固定安装有第一卡柱,所述固定卡盖的底端对应第二卡孔的一侧均固定安装有第二卡柱,且固定卡盖通过第一卡柱与第二卡柱分别和第一卡孔与第二卡孔卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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