[实用新型]一种商用车收纳盒结构有效
申请号: | 202022320827.4 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213736557U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王峥;张丽;邱峰;刘开 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D51/24 | 分类号: | B65D51/24;B65D25/02;B65D25/20 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 收纳 结构 | ||
本实用新型公开一种商用车收纳盒结构,包括收纳盒盖板和收纳盒本体;所述收纳盒盖板的内侧前端设有预埋螺母,后端设有L型弯板,所述收纳盒本体的前端设有与预埋螺母配合的磁铁,后端设有与L型弯板配合的卡口,收纳盒本体的底部安装有安装卡扣。本实用新型的商用车收纳盒结构,使用时通过收纳盒盖板上的拉手向上拉起一段距离后,向前抽出收纳盒盖板即可,方便用户使用、便于拆卸清洗。
技术领域
本实用新型涉及一种商用车收纳盒结构,属于商用车领域。
背景技术
现代物流中必不可少的就是商用车,商用车的特点之一是用于长途运输,驾乘人员大部分时间需在驾驶室内度过,随着生活水平的提高,驾乘人员对品质生活的追求也日益强烈。但传统商用车驾驶室内由于空间限制,无专门收纳餐具物品的地方,导致用户在车内的生活便利受到影响。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种商用车收纳盒结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种商用车收纳盒结构,包括收纳盒盖板和收纳盒本体;所述收纳盒盖板的内侧前端设有预埋螺母,后端设有L型弯板,所述收纳盒本体的前端设有与预埋螺母配合的磁铁,后端设有与L型弯板配合的卡口,收纳盒本体的底部安装有安装卡扣。
作为改进,所述收纳盒盖板的外侧设有把手。
作为改进,所述收纳盒盖板的内侧设有凹槽,凹槽内安装有海绵垫。
作为改进,所述海绵垫粘贴在收纳盒盖板的内侧。
作为改进,所述收纳盒本体的内部设有两个方腔体、一个短腔体和一个长腔体;所述短腔体位于方腔体的一侧,长腔体位于两个方腔体的同侧;所述长腔体与一个方腔体间开有圆形缺口。
与现有技术相比,本实用新型的商用车收纳盒结构,使用时通过收纳盒盖板上的拉手向上拉起一段距离后,向前抽出收纳盒盖板即可,方便用户使用、便于拆卸清洗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中收纳盒盖板的结构示意图;
图3为本实用新型中收纳盒本体的底部结构示意图;
图4为本实用新型中收纳盒本体的内部结构示意图;
图中:1、收纳盒盖板,11、把手,12、预埋螺母,13、凹槽,14、海绵垫,15、L型弯板,2、收纳盒本体,21、磁铁,22、安装卡扣,23、方腔体,24、短腔体,25、长腔体,26、卡口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2、图3和图4所示,一种商用车收纳盒结构,包括收纳盒盖板1和收纳盒本体2,所述收纳盒盖板1的内侧前端设有预埋螺母12,后端设有L型弯板15,所述收纳盒本体2的前端设有与预埋螺母12配合的磁铁21,利用磁铁21对预埋螺母12的吸力进行盖板前端固定,后端设有与L型弯板15配合的卡口26,通过L型弯板15插入卡口26内,实现收纳盒盖板1的后端固定,所述收纳盒本体2的底部安装有安装卡扣22,收纳盒本体2通过安装卡扣22固定在驾驶室卧铺箱中。
作为实施例的改进,所述收纳盒盖板1的外侧设有把手11,便于用户使用。
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B65D51-00 其他类目不包含的封口
B65D51-02 . 用于罐、铁盒或类似的液体用容器的松散接合的而不带使容器有效密封的装置的盖或罩
B65D51-14 . 适用于与容器口保持密封接合的刚性圆盘或球形构件,如储罐的封口盘
B65D51-16 . 带有通空气或气体的装置
B65D51-18 . 带有保护性帽状外盖的封口的配置或两个或多个协同操作的封口的配置
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