[实用新型]一种超高压液压缸有效
| 申请号: | 202022320779.9 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN213419555U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 刘加淮 | 申请(专利权)人: | 扬州斯普森机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16J9/00 |
| 代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 周会 |
| 地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 超高压 液压缸 | ||
本实用新型涉及一种超高压液压缸,包括缸体,所述缸体一端上设有支撑顶盘,所述支撑顶盘顶端上转动设有球面上鞍座,所述支撑顶盘的底端通过螺钉连接有柱塞,所述柱塞设置在缸体内,所述柱塞另一端连接活塞,靠近支撑顶盘的所述柱塞一端处外圈与缸体内圈间设有压盖和导向套,所述压盖设置在导向套顶端处,所述缸体的另一端螺纹连接有螺纹堵头,所述螺纹堵头与所述活塞间设有后盖。由于液压缸的接口处采用螺纹连接,内无焊缝,避免了焊接结构导致焊缝渗漏的不稳定性,使得液压缸耐压程度高,适应于对地基的支撑作用,可有效避免地基塌方。
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸,尤其是涉及一种超高压液压缸。
背景技术
由于城市化进程的不断推进,我国城市房屋建设越来越多,在房屋建设过程中,首先就需要打地基,为了避免在施工过程中地面塌陷,需对挖地基的地方进行支撑,现在的支撑装置大多采用液压缸,但是现有的液压缸均采用焊接的连接方式,焊缝的存在使得液压缸的密封性较差,液压缸的耐压性差,不利于工地的长期使用。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种超高压液压缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种超高压液压缸,包括缸体,所述缸体一端上设有支撑顶盘,所述支撑顶盘顶端上转动设有球面上鞍座,所述支撑顶盘的底端通过螺钉连接有柱塞,所述柱塞设置在缸体内,所述柱塞另一端连接活塞,靠近支撑顶盘的所述柱塞一端处外圈与缸体内圈间设有压盖和导向套,所述压盖设置在导向套顶端处,所述缸体的另一端螺纹连接有螺纹堵头,所述螺纹堵头与所述活塞间设有后盖,所述导向套与缸体间、活塞与柱塞间均设有密封圈,所述导向套与柱塞间、活塞与缸体间均设有组合密封圈。
在本实用新型的一个实施例中,所述后盖上设有定位台阶,所述后盖通过定位台阶与缸体内圈连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述导向套上设有定位台阶,所述导向套通过定位台阶与缸体内圈连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述球面上鞍座底端为弧形。
在本实用新型的一个实施例中,所述缸体、支撑顶盘、球面上鞍座、柱塞、活塞和螺纹堵头均采用淬透性钢材制成。
在本实用新型的一个实施例中,所述组合密封圈为至少两种不同材质的密封圈叠加组合而成。
本实用新型超高压液压缸的特点和有益效果是:缸体、支撑顶盘、球面上鞍座、柱塞、活塞和螺纹堵头均采用淬透性钢材制成,提高了液压缸的结构强度,同时,由于液压缸的接口处采用螺纹连接,内无焊缝;导向套与柱塞间、活塞与缸体间的密封圈均为组合密封圈,其具有较高的耐压性能、保压性能,完全符合超高液压缸的工况要求使得液压缸耐压程度高,适应于对地基的支撑作用,可有效避免地基塌方。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图一;
图2是本实用新型结构示意图二。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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