[实用新型]一种公路设计用多功能测量装置有效
申请号: | 202022317779.3 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN212871163U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 杨乔乔;王慧峰;赵云峰;李凯;时竹星;郑方 | 申请(专利权)人: | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01B5/24 |
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地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 设计 多功能 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路设计用多功能测量装置,包括托盘,所述托盘的右部相对面均转动连接有支撑柱,所述托盘的左部相对设置有测量杆室和储物箱,所述储物箱的内底壁固定连接有第二固定块,所述测量杆室的内底壁固定连接有杆架,所述第二固定块的外部两侧均滑动连接有第二卡扣,所述第二卡扣的底侧均贯穿第二固定块固定连接在限位块的一侧,所述限位块的另一侧均固定连接在弹簧的一端,所述弹簧的另一端均固定连接在第二固定块的中部两侧。本实用新型中,支撑柱的一端固定连接有第一测量杆,支撑柱的另一端贯穿托盘的前壁固定连接有第一固定块,第一固定块的四周滑动连接有量角器,既可以测量角度又可以测距离,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及公路测量领域,尤其涉及一种公路设计用多功能测量装置。
背景技术
公路设计阶段是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作。由于涉及面广、影响因素多,必须经历一个调查研究范围由大到小、工作深度由粗到细的过程,公路设计过程中会用到各种测量工具,目的都是获得各种数据,方便设计绘图。
目前公路设计用的测量装置大多数都使用全站仪,但是全站仪需要专人保管定期维护,无论天气晴雨,均要事先做好防晒、防雨、防震等措施并且携带不方便,而一般的公路设计用测量装置,无法满足测量角度和测量长度的多种功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路设计用多功能测量装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种公路设计用多功能测量装置,包括托盘,所述托盘的右部相对面均转动连接有支撑柱,所述支撑柱的后部固定连接有第一测量杆,所述支撑柱的前端贯穿托盘的前壁固定连接有第一固定块,所述第一测量杆的内部上端滑动连接有第二测量杆,所述第一固定块的四周滑动连接有量角器,所述量角器的外侧滑动连接在指针的箭头端,所述指针的箭尾端固定连接在托盘的右部前壁,所述托盘的左部相对设置有测量杆室和储物箱,所述储物箱的内底壁固定连接有第二固定块,所述测量杆室的内底壁固定连接有杆架,所述第二固定块的外部两侧均滑动连接有第二卡扣,所述第二卡扣的底侧均贯穿第二固定块固定连接在限位块的一侧,所述限位块的另一侧均固定连接在弹簧的一端,所述弹簧的另一端均固定连接在第二固定块的中部两侧,所述杆架的上端一侧转动连接有活动夹,所述杆架的上端另一侧螺纹连接有螺栓,所述螺栓的上端螺纹连接有活动夹。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述测量杆室的右侧贯通,所述储物箱的右侧密封。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一固定块的水平方向与指针在同一水平线,所述第一固定块的水平方向垂直于第一测量杆的竖直方向。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一固定块的左右两侧均滑动连接有第一卡扣,所述第一固定块与第二固定块的内外部结构均相同。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托盘的左部上壁设置有凹槽,所述托盘的左部上侧滑动连接有盖板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述托盘的左部前壁固定连接有鸭嘴扣,所述鸭嘴扣的下端卡合连接有盖板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述量角器的中部设置有矩形缺口。
作为上述技术方案的进一步描述:
第一测量杆的长度比第二测量杆的长度小,所述第一测量杆的上端直径大于第二测量杆的下端直径。
本实用新型具有如下有益效果:
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