[实用新型]一种氢能乘用车的平台化布置结构及氢能乘用车

说明书

本实用新型提供一种氢能乘用车的平台化布置结构及氢能乘用车，所述氢能乘用车包括燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统，所述燃料电堆系统以集成化的结构布置在所述氢能乘用车的前舱中，所述供氢系统和所述辅助能源系统分布在车身的中后方。本实用新型的有益效果：不同氢能燃料汽车均可使用此布置结构，并采用此布置结构的冷却原理以及高压原理，节约了设计空间和成本。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池汽车设计领域，尤其涉及一种氢能乘用车的平台化布置结构。

背景技术

氢能汽车的动力来源主要是燃料电堆中氢和氧在催化剂作用下进行化学反应转化的电能，氢能汽车的结构设计中除了包含传统车型的行驶系统、转向系统、底盘系统外，还包含燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统，为了确保氢能汽车正常运行工作，需要将以上系统合理集成在汽车内。其中，燃料电堆系统、供氢系统以及辅助能源系统都具有体积大、成本昂贵的特点，如何将这些系统进行平台化布置，从而实现在多种不同车型上的应用是氢能汽车结构设计中值得关注的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种氢能乘用车的平台化布置结构及氢能乘用车，将燃料电堆系统、供氢系统以及辅助能源系统合理地集成在汽车内，以最小的变化实现在多种不同车型上的开发工作。

本实用新型提供一种氢能乘用车的平台化布置结构，所述氢能乘用车包括燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统，所述燃料电堆系统以集成化的结构布置在所述氢能乘用车的前舱中，所述供氢系统和所述辅助能源系统分布在车身的中后方；

所述供氢系统包括第一氢瓶、第二氢瓶以及第三氢瓶，所述第一氢瓶平行于车身，布置在车身中部下方的中通道内；所述第二氢瓶垂直于车身，布置在后座椅下方；所述第三氢瓶垂直于车身，布置在行李舱后端的地板下方；

所述辅助能源系统包括第一超级电容、第二超级电容、DCDC以及镍氢电池，所述第一超级电容和所述第二超级电容位于第一氢瓶的左右两侧；所述DCDC布置在第二氢瓶的后方；所述镍氢电池布置在行李舱的下方，位于第三氢瓶的前方、DCDC的后方。

进一步地，所述第一氢瓶、所述第二氢瓶以及所述第三氢瓶通过管路进行并联。

进一步地，所述第一超级电容、所述第二超级电容以及所述DCDC相互之间进行电连接。

进一步地，所述氢能乘用车还包括PDU，所述PDU布置在燃料电堆系统的侧后方，位于第一超级电容或者第二超级电容的前方。

进一步地，所述PDU通过母线及线束将所述燃料电堆系统与所述镍氢电池进行电连接。

本实用新型还提供一种氢能乘用车，包括上述的氢能乘用车的平台化布置结构。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：不同氢能燃料汽车均可使用此布置结构，并采用此布置结构的冷却原理以及高压原理，节约了设计空间和成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的氢能乘用车的平台化布置结构的示意图；

注：1-燃料电堆系统，2-第一超级电容，3-第二超级电容，4-DCDC，5-镍氢电池，6-第一氢瓶，7-第二氢瓶，8-第三氢瓶，9-PDU。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种氢能乘用车的平台化布置结构，所述氢能乘用车包括燃料电堆系统1、供氢系统、辅助能源系统，其中，燃料电堆系统1以高度集成化的结构布置在氢能乘用车的前舱中，供氢系统以及辅助能源系统则分布在车身的中后方。