[实用新型]一种方便装配的商用车齿条活塞

说明书

本实用新型公开了一种方便装配的商用车齿条活塞，包括活塞筒和活塞体，所述活塞筒中部活动连接有齿轮，且齿轮中部设置有传动组件，所述活塞体连接于活塞筒内部，且活塞体上端设置有活塞头部，所述活塞体右侧外壁分布有齿条，且活塞体下端设置有活塞裙带。该方便装配的商用车齿条活塞设置有活塞裙带，结构尺寸相互吻合的活塞裙带与凸块相互卡合，使得活塞裙带在活塞体、齿条以及齿轮的活动下均匀沿凸块的方向进行滑动，两者的卡合能够有效限制活塞裙带以及整个活塞的稳定性，预防其在活塞筒内发生偏移和转动，使得齿条与齿轮咬合不够精准，一方面降低传动效率，另一方面在齿条与齿轮咬合过程中增加两者的磨损程度，降低使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及商用车齿条活塞技术领域，具体为一种方便装配的商用车齿条活塞。

背景技术

齿条活塞是商用车动力转换器的核心部件之一，其加工精度的高低直接影响动力转换器的质量和性能，其主要有活塞和齿条组成，通过齿条和齿轮相互啮合进而实现活塞的往复式运动。

市场上的商用车齿条活塞实用性不足，在工人进行安装过程中往往因为长时间大量工作强度无法快速准确的将活塞进行装配，不容易对位，为此，我们提出一种方便装配的商用车齿条活塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便装配的商用车齿条活塞，以解决上述背景技术中提出的市场上的商用车齿条活塞实用性不足，在工人进行安装过程中往往因为长时间大量工作强度无法快速准确的将活塞进行装配，不容易对位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便装配的商用车齿条活塞，包括活塞筒和活塞体，所述活塞筒中部活动连接有齿轮，且齿轮中部设置有传动组件，所述活塞体连接于活塞筒内部，且活塞体上端设置有活塞头部，所述活塞体右侧外壁分布有齿条块，且活塞体下端设置有活塞裙带，所述活塞裙带上表面开设有环形槽，且环形槽内部分布有透孔，所述活塞头部外表面开设有凹槽，且凹槽内部连接有活塞环，所述活塞筒内壁下端固定有凸块。

优选的，所述活塞头部外壁连接面与活塞筒内壁连接面相互贴合，且活塞头部中轴线与活塞筒中轴线相互重合。

优选的，所述齿轮与齿条块之间呈咬合连接，且活塞体通过齿条块与齿轮之间构成传动结构。

优选的，所述活塞裙带呈倒圆台状，且活塞裙带外口结构尺寸与活塞筒内口结构尺寸相互吻合。

优选的，所述透孔以环形槽中轴线为圆心呈环状等距离分布，且环形槽呈状。

优选的，所述凹槽设置有三个，且凹槽与活塞环呈全包围结构。

优选的，所述活塞裙带内口结构尺寸与凸块外口结构尺寸相互吻合，且活塞裙带通过凸块与活塞筒之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在活塞装配过程中率先将活塞裙带嵌入活塞筒内，相应倒圆台状活塞裙带在嵌入过程中即使没有对准，活塞裙带也会顺应自身倒圆台状的斜侧边滑进活塞筒内，完成对位，提高安装的简便程度；

状环形槽能够均匀承接上端滴落的润滑油等物质，并由环状等距离分布的透孔均匀吸收排输，预防在活塞内堆积，进而影响活塞的正常工作，相应由透孔收集储存的润滑油能够经过加工再次投入使用，环保节约；

结构尺寸相互吻合的活塞裙带与凸块相互卡合，使得活塞裙带在活塞体、齿条块以及齿轮的活动下均匀沿凸块的方向进行滑动，两者的卡合能够有效限制活塞裙带以及整个活塞的稳定性，预防其在活塞筒内发生偏移和转动，使得齿条块与齿轮咬合不够精准，一方面降低传动效率，另一方面在齿条块与齿轮咬合过程中增加两者的磨损程度，降低使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型活塞裙带俯视结构示意图；

图3为本实用新型活塞头部结构示意图；