[实用新型]一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备有效
| 申请号: | 202022315906.6 | 申请日: | 2020-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN213709527U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 李建永 | 申请(专利权)人: | 李建永 |
| 主分类号: | E02D13/00 | 分类号: | E02D13/00 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 工程 使用 基于 设备 | ||
1.一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,包括底座(6),其特征在于,所述底座(6)相邻地面的一对侧面设有若干辅助支撑机构(5),所述底座(6)远离地面一侧固定连接有若干支撑架(1),若干所述支撑架(1)平行设置,相邻两所述支撑架(1)的一侧竖直方向设有第一螺纹杆(2),所述第一螺纹杆(2)一端与所述支撑架(1)转动连接,另一端固定连接有蜗轮(12),所述蜗轮(12)与所述底座(6)转动连接,所述蜗轮(12)啮合有蜗杆(11),所述蜗杆(11)贯穿所述支撑架(1)一侧固定连接有第一电机(9),所述蜗杆(11)与所述支撑架(1)转动连接,所述第一螺纹杆(2)螺纹连接有箱体(3),所述箱体(3)中空设置,所述箱体(3)相邻所述支撑架(1)一侧水平方向开设第一滑槽(31),所述第一滑槽(31)贯穿所述箱体(3)一侧,所述第一滑槽(31)内滑动连接有夹紧机构(4),所述箱体(3)相邻所述夹紧机构(4)一侧设有调节机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述夹紧机构(4)包括框架(32),所述框架(32)与所述第一滑槽(31)滑动连接,所述框架(32)靠近所述第一滑槽(31)一侧设有若干第二滑槽(321),所述框架(32)平行于所述第二滑槽(321)轴向固定连接有中间板(33),所述第二滑槽(321)内滑动连接有夹紧块(41),所述夹紧块(41)靠近所述第二滑槽(321)一侧铰接有连杆(42),所述连杆(42)远离所述夹紧块(41)一端铰接有螺母板(43),所述螺母板(43)螺纹连接有第二螺纹杆(44),所述第二螺纹杆(44)垂直于所述螺母板(43),且所述螺纹杆靠近所述第二滑槽(321)一侧与所述框架(32)转动连接,另一端固定连接有第二电机(45)输出端,所述第二电机(45)另一端固定连接于所述中间板(33)。
3.根据权利要求2所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述调节机构(13)包括齿条(131),所述齿条(131)固定连接于所述箱体(3)内侧底部,所述齿条(131)平行于所述第一滑槽(31),所述齿条(131)啮合有齿轮(134),所述齿轮(134)远离所述中间板(33)的一侧端面固定连接有传动轴(133),所述传动轴(133)远离所述齿轮(134)固定连接有第三电机(132),所述第三电机(132)固定连接于所述框架(32)。
4.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述辅助支撑机构(5)包括辅助架(53),所述辅助架(53)与所述底座(6)铰接,所述辅助架(53)远离铰接端一侧竖直方向螺纹连接有第三螺纹杆(52),所述第三螺纹杆(52)靠近地面一端转动连接有承压板(54),另一端固定连接有摇杆(51)。
5.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述底座(6)远离地面一侧固定连接有推杆(10),且所述底座(6)相邻所述推杆(10)一侧水平方向固定连接有挂钩(14)。
6.根据权利要求5所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述底座(6)靠近地面一侧边角处设有若干滚轮(7),所述滚轮(7)靠近所述推杆(10)一侧为带制动器(81)的万向轮(8)。
7.根据权利要求2所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备,其特征在于,所述夹紧块(41)为V型块,所述夹紧块(41)工作面设有防滑纹。
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