[实用新型]一种耐磨的汽车线束橡胶密封套

说明书

本实用新型公开了一种耐磨的汽车线束橡胶密封套，包括橡胶密封套主体，所述橡胶密封套主体的上端固定设置有上连接头，所述上连接头与橡胶密封套主体为一体化结构，所述上连接头的上端固定设置有上连接口，所述上连接口的下端延伸至橡胶密封套主体的内部，所述橡胶密封套主体的下端固定设置有下连接头，所述下连接头与橡胶密封套主体为一体化结构，所述下连接头的下端固定设置有下连接口，所述下连接口的上端延伸至橡胶密封套主体的内部。该耐磨的汽车线束橡胶密封套，设置的挤压密封圈内部填充有气体，在发生弯曲时可使外围臌胀并充斥更多的气体，使挤压密封圈与线束的接触更加紧密，大大提高了该橡胶密封套的密封效果，且具有极强的耐磨性质。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种耐磨的汽车线束橡胶密封套。

背景技术

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。

线束的端点处一般都会使用橡胶密封套对其进行保护，避免灰尘以及水的落入，然而现有的橡胶密封套耐磨性能较差，且密封胶套会随着线束的弯曲而弯曲，这就使得线束与橡胶密封套之间的接触变得不够紧密，给了灰尘以及水侵入的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的汽车线束橡胶密封套，以解决上述背景技术中提出现有的橡胶密封套耐磨性能较差，且密封胶套会随着线束的弯曲而弯曲，这就使得线束与橡胶密封套之间的接触变得不够紧密，给了灰尘以及水侵入的空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的汽车线束橡胶密封套，包括橡胶密封套主体，所述橡胶密封套主体的上端固定设置有上连接头，所述上连接头与橡胶密封套主体为一体化结构，所述上连接头的上端固定设置有上连接口，所述上连接口的下端延伸至橡胶密封套主体的内部，所述橡胶密封套主体的下端固定设置有下连接头，所述下连接头与橡胶密封套主体为一体化结构，所述下连接头的下端固定设置有下连接口，所述下连接口的上端延伸至橡胶密封套主体的内部。

优选的，所述上连接头内部的下部位于上连接口的外端固定设置有上密封槽，所述下连接头内部的上部位于下连接口的外端固定设置有下密封槽，所述上密封槽与下密封槽为同种结构，所述上密封槽与下密封槽的内部固定安装有挤压密封圈。

优选的，所述橡胶密封套主体的外侧固定安装有连接块，所述连接块的外端与橡胶密封套主体的外端位于同一弧面，所述连接块外侧的上部固定设置有卡接槽一，所述连接块外侧的下部固定设置有卡接槽二。

优选的，所述上连接头的外端固定设置有褶皱边，所述下连接头的外端固定设置有褶皱边。

优选的，所述橡胶密封套主体的内部固定设置有稳固槽，所述稳固槽呈蝴蝶状，所述上连接口的下端与稳固槽固定连通，所述下连接口的上端与稳固槽固定连通。

优选的，所述上连接口与下连接口为同种结构，所述上连接口的内端与下连接口的内端固定设置有防尘弹性条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该耐磨的汽车线束橡胶密封套，设置的挤压密封圈内部填充有气体，而挤压密封圈的材质为新型弹性乳胶，具有良好的弹性以及稳定性，当橡胶密封套主体发生弯曲时，可使外围臌胀并充斥更多的气体，使挤压密封圈与线束的接触更加紧密，进而大大提高了该橡胶密封套的密封性能；

2、该耐磨的汽车线束橡胶密封套，设置的稳固槽在其内部安装与其相适配的线皮，使线束在稳固槽的内部不易发生线向的移动，避免了灰尘进入，大大提高该橡胶密封套的防尘性能；

3、该耐磨的汽车线束橡胶密封套，设置的防尘弹性条可在该橡胶密封套弯曲时紧贴上连接口与下连接口内部的线皮，避免线皮与橡胶密封套之间侵入灰尘，并随之慢慢腐蚀，进一步提高了该橡胶密封套的防尘性能。