[实用新型]一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备有效
| 申请号: | 202022315778.5 | 申请日: | 2020-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN213265458U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 颜廷凯;李凤成;梁鹏;王高平;尚亚新;石国强 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62;B66D1/12;B66D1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410007 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 隧道 施工 基坑 土方 垂直 设备 | ||
本实用新型公开了一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备,包括第一钢管,第一钢管的顶端安装固定有第二钢管,第二钢管在远离第一钢管的一端安装固定有第三钢管,第三钢管的一侧设有支撑杆,第三钢管在远离第二钢管的一端安装固定有第四钢管,第四钢管的一侧设有第一卷扬机,第一卷扬机上设有第一钢绳,第一钢绳上安装有第一滑轮,第一滑轮的下端设有第二钢绳,第二钢绳的底端设有起重吊环,起重吊环的底端设有土车,第二钢绳的另一端设有第二卷扬机,第一钢绳在远离第一卷扬机的一端设有第二滑轮,第二滑轮在远离第一钢绳的一端设有第五钢管。有益效果:土车的运输过程主要由钢绳以及卷扬机完成,其结构简单,且安装以及维护都较为方便。
技术领域
本实用新型涉及取土设备技术领域,具体来说,涉及一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备。
背景技术
在高铁站的建设当中,地下空间的建设相当重要,地下空间包括地下综合功能区(高强度区和低强度区)、地下一般功能区,采取不同的发展功能。
高强度的地下综合功能区主要分布在中央商务区的核心,其中商业开发约2-4层,主要发展功能为地下商业、地下文化娱乐、地下公共通道、地下停车、地下人防、地下市政设施以及其他地下功能。
低强度的地下综合功能区主要分布在中央商务区的外围、各片区商业、商务中心,其中商业开发约1-2层,主要发展功能为地下商业、地下文化娱乐、地下公共通道、地下停车、地下人防、地下市政设施以及其他地下功能。
而在地下空间建设的过程在,下穿隧道的施工中的基坑取土过程是一项较为繁琐的过程,因地下空间的建设面积较大,运土车不能够开入深基坑内把土方运出,从而不便于把深基坑内的土方取出,操作过程繁琐,花费时间长,需要较多的劳动力,耗费工人体力多,导致工作效率低针对相关技术中的问题。目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种市政下穿隧道施工用基坑土方垂直取土设备,包括第一钢管,所述第一钢管的顶端安装固定有第二钢管,所述第二钢管在远离所述第一钢管的一端安装固定有第三钢管,所述第三钢管的一侧设有支撑杆,所述第三钢管在远离所述第二钢管的一端安装固定有第四钢管,所述第四钢管的一侧设有第一卷扬机,所述第一卷扬机上设有第一钢绳,所述第一钢绳上安装有第一滑轮,所述第一滑轮的下端设有第二钢绳,所述第二钢绳的底端设有起重吊环,所述起重吊环的底端设有土车,所述第二钢绳的另一端设有第二卷扬机,所述第一钢绳在远离所述第一卷扬机的一端设有第二滑轮,所述第二滑轮在远离所述第一钢绳的一端设有第五钢管。
进一步的,所述第一钢管包括管体、法兰、螺栓孔、管口,所述管体的顶端设有法兰,所述法兰的内部开设有螺栓孔,所述法兰的中间开设有管口。
进一步的,所述第二卷扬机包括电机、传动轴、皮带、收卷轮、固定座,所述电机的一侧设有传动轴,所述传动轴在远离所述电机的一端设有皮带,所述皮带在远离所述传动轴的一端设有收卷轮,所述收卷轮的底端设有固定座。
进一步的,所述土车的底部设有滚轮,所述土车的顶部设有牵引杆。
进一步的,所述支撑杆的一端通过螺栓套组固定连接至所述第三钢管,所述支撑杆的另一端连接至地面。
进一步的,所述第一滑轮通过钢绳卡子固定连接至所述第一钢绳。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、装置的主要承重设备钢管为分体结构,可以降低安装难度提高安装拆卸的效率,且第三钢管设有支撑杆,可以辅助支撑钢管主体。
(2)、土车的运输过程通过钢绳以及卷扬机来完成,简化了运输过程,提高了工作效率,且安装以及维护都较为方便。
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