[实用新型]一种道路坑洼处破冰装置有效
| 申请号: | 202022314167.9 | 申请日: | 2020-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN214219531U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 陈震 | 申请(专利权)人: | 陈震 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12;E01H10/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 坑洼 处破冰 装置 | ||
本实用新型涉及道路破冰技术领域,具体为一种道路坑洼处破冰装置,包括安装架,所述安装架的一端固定连接有扶手支架,所述安装架靠近扶手支架的一端侧面固定连接有电机,所述电机的输出端套接有第一皮带轮,所述安装架远离扶手支架的一端开设有轮轴孔,所述安装架靠近轮轴孔的位置开设有旋转轴孔,所述旋转轴孔内部设置有轴承。本实用新型的优点在于:本实用新型通过在牙轮上设置齿牙增大牙轮的锋利程度,同时设置一组牙轮架和数十个牙轮各自工作互不影响,当遇到坑洼处时在重力的作用下,这样就可以极大的减小牙轮对道路的伤害,本实用新型通过设置储液盒与喷嘴喷出盐水,因为盐水会加速冰块的融化,且融化后由于混和有盐水使得其再次结冰的难度大大增加。
技术领域
本实用新型涉及道路破冰技术领域,特别是一种道路坑洼处破冰装置。
背景技术
出现道路结冰时,由于汽车车轮与路面摩擦力大大减弱,车轮与路面摩擦作用大大减弱,容易打滑,刹不住车,造成交通事故。行人也容易滑倒,造成摔伤。多条高速公路将因道路积雪结冰封闭,民航机场因飞机跑道、停机坪大量积雪结冰而关闭,人员物资无法运送,对交通造成严重影响,而道路坑洼处结冰更大大的增加了除冰难度,而现有对坑洼处除冰的装置无法准确做到对坑洼处除冰容易伤及道路,且冰块打碎之后会再次结冰增加工作负担。
现有装置所具有的缺点:
1.无法精准对坑洼处破冰,且破坏路基对道路伤害较大;
2.破冰后冰块无法融化容易再次结冰,工作负担太大;
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种道路坑洼处破冰装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种道路坑洼处破冰装置,包括安装架,所述安装架的一端固定连接有扶手支架,所述安装架靠近扶手支架的一端侧面固定连接有电机,所述电机的输出端套接有第一皮带轮,所述安装架远离扶手支架的一端开设有轮轴孔,所述安装架靠近轮轴孔的位置开设有旋转轴孔,所述旋转轴孔内部设置有轴承,所述安装架靠近电机的位置设置有横梁,所述安装架靠近扶手支架的一端侧面固定连接有储液盒,所述安装架靠近储液盒的一个侧面固定连接有一组喷嘴,所述横梁上套接一组牙轮架,所述牙轮架底部套接有牙轮,所述牙轮的外围设置有齿牙,且所述牙轮的侧面设置有突起块,所述旋转轴孔的内部插接有旋转轴,所述旋转轴的外表面开设有皮带槽,所述旋转轴靠近电机的一端固定连接有第二皮带轮。
可选的,所述轮轴孔内插接有轮轴,所述轮轴的两端固定连接有车轮。
可选的,所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮相连接,所述皮带槽内部设置有皮带,且所述皮带槽内的皮带套接于突起块的外围。
可选的,一组所述牙轮架的数量为十五个,且所述牙轮与突起块数量一致。
可选的,一组所述喷嘴的数量为九个,且所述储液盒内添加有盐水。
可选的,所述皮带槽的开设位置与突起块的位置相对应,所述第一皮带轮的位置与第二皮带轮的位置相对应。
可选的,所述皮带槽内皮带的长度大于突起块到皮带槽的距离,且所述电机使用外接电源进行供电。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过在牙轮上设置齿牙增大牙轮的锋利程度,同时设置一组牙轮架和数十个牙轮各自工作互不影响,当遇到坑洼处时在重力的作用下,位于坑洼处的牙轮在重力的作用下会下降至坑洼处最低点,此时位于皮带槽内的皮带与突起块相作用,在电机的带动下牙轮高速旋转可将冰块打碎,而平整道路上由于牙轮的高度小于皮带可以正常配合的长度,因此牙轮并不会随着旋转轴进行转动,仅仅依靠其自身与道路的摩擦滚动,这样就可以极大的减小牙轮对道路的伤害。
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