[实用新型]一种坚固密封舵机壳盖

说明书

本实用新型涉及一种坚固密封舵机壳盖，包括机壳和机盖，所述机壳内部的两侧均开设有滑槽，所述机盖外表面的两侧均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述机盖内壁的两侧均设置有第一铰链，所述机盖内壁的两侧通过第一铰链分别铰接有第一防护杆和第二防护杆。本实用新型，弹簧、第一防护杆、第二防护杆和机盖分别通过第一铰链和第二铰链相铰接，从而使得工作人员掰动防护板，使得第一防护杆和第二防护杆能够通过第一铰链和第二铰链向后伸展，从而带动防护板向后位移，同时由于弹簧具有弹力性能，工作人员将舵机内部的电元件放置入两块防护板之间，之后通过弹簧对电元件进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及舵机壳盖领域，尤其涉及一种坚固密封舵机壳盖。

背景技术

舵机，是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面(操纵面)转动的一种执行部件。分有：电动舵机，由电动机、传动部件和离合器组成，接受自动驾驶仪的指令信号而工作，当人工驾驶飞机时，由于离合器保持脱开而传动部件不发生作用，液压舵机，由液压作动器和旁通活门组成，当人工驾驶飞机时，旁通活门打开，由于作动器活塞两边的液压互相连通而不妨害人工操纵，舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩大小，如何审慎地选择经济且合乎需求的舵机，也是一门不可轻忽的学问。

目前现有的舵机壳盖在遭受到磕碰时，往往由于舵机壳盖稳定性不佳而导致舵机壳盖内部的电元件受损，同时现有的舵机壳盖在使用的过程中，舵机壳盖的内部经常容易出现渗水现象，因此提高舵机壳盖的牢固性和密封性是一项急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坚固密封舵机壳盖，解决现有舵机壳盖的牢固性和密封性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种坚固密封舵机壳盖，包括机壳和机盖，所述机壳内部的两侧均开设有滑槽，所述机盖外表面的两侧均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述机盖内壁的两侧均设置有第一铰链，所述机盖内壁的两侧通过第一铰链分别铰接有第一防护杆和第二防护杆，所述第一防护杆和第二防护杆的一端均设置有第二铰链，所述第二铰链的一侧铰接有弹簧，所述弹簧的数量为若干个，且若干个所述弹簧分为两组，且每组所述弹簧的一端均固定连接有防护板。

上述方案中，所述防护板的数量为两块，且两块所述防护板的一侧均设置有软棉层。

上述方案中，所述机壳的内底壁开设有密封槽，所述密封槽的内部固定连接有密封垫，所述机盖延伸至密封垫的内部。

上述方案中，所述机盖的内顶壁固定连接有照明灯座，所述照明灯座的内部螺纹连接有照明灯。

上述方案中，所述照明灯的数量为若干个，且若干个所述照明灯两两间的大小、距离均相等。

上述方案中，所述机壳和机盖外表面的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有锁紧螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过机壳、机盖、第一铰链、第一防护杆、第二防护杆、第二铰链、弹簧和防护板之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，弹簧、第一防护杆、第二防护杆和机盖分别通过第一铰链和第二铰链相铰接，从而使得工作人员掰动防护板，使得第一防护杆和第二防护杆能够通过第一铰链和第二铰链向后伸展，从而带动防护板向后位移，同时由于弹簧具有弹力性能，工作人员将舵机内部的电元件放置入两块防护板之间，之后通过弹簧对电元件进行夹持，进而使得当机壳或机盖受到外力碰撞时，能够有效的防止内部电元件受损，进而提高了本装置的坚固性。