[实用新型]一种传送带支撑结构有效
| 申请号: | 202022311455.9 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN213894001U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 崔明皓 | 申请(专利权)人: | 崔明皓 |
| 主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G15/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 454150 河南省焦作市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传送带 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种传送带支撑结构,包括底座,所述底座的上方设置有传送带,所述底座顶部的两侧皆设置有支撑架,所述支撑架两侧的底端皆设置有限位块,涉及传送带领域。本实用新型通过设置的双轴电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺杆、支撑板、辊、挡板,双轴电机工作,转轴带动主动锥齿轮进行转动,由于从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合,使得从动锥齿轮、螺杆一同进行转动,且由于螺杆的螺旋方向相反,使得两组辊可以同时做相向运动,从而可以对传送带起到支撑的作用,可以避免传输过程中传送带中间部分下垂,增加传动的平稳性,避免传送带滑落,通过设置的缓冲槽、缓冲弹簧、限位槽、限位块。
技术领域
本实用新型涉及传送带领域,具体为一种传送带支撑结构。
背景技术
现有传送带由于较长且下方无支撑,容易在传输过程中使传送带中间部分下垂,从而影响传动的平稳性,甚至使传送带滑落,另外,在传送带传输过程中,可能会因外界环境因素而引起震动,从而导致传送带偏移的故障,不利于稳定传输。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有传送带中间部分易下垂、易因震动而造成偏移的问题,提供一种传送带支撑结构。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传送带支撑结构,包括底座,所述底座的上方设置有传送带,所述底座顶部的两侧皆设置有支撑架,所述支撑架两侧的底端皆设置有限位块,所述底座内部的顶端设置有缓冲槽,所述缓冲槽的内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲槽内部的两侧皆设置有与限位块相匹配的限位槽,所述支撑架内部的两侧皆设置有滑槽,所述支撑架的内侧皆设置有多组支撑板,所述支撑板的两侧皆设置有与滑槽相匹配的滑块,所述支撑板的内侧皆设置有多组辊,多组所述辊与支撑板之间设置有第二转轴,且所述第二转轴的外侧设置有挡板,所述底座的顶部位于传送带的下方安装有双轴电机,所述双轴电机的两端皆设置有第一转轴,所述第一转轴的一端设置有主动锥齿轮,所述支撑板的内部设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有与主动锥齿轮相匹配的从动锥齿轮。
优选地,所述螺杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第一转轴的数目皆设置有两组。
优选地,所述滑槽的数目设置有四组,所述滑块的数目设置有八组,所述支撑板与支撑架通过滑块、滑槽滑动连接。
优选地,所述双轴电机的底部设置有缓冲垫。
优选地,所述缓冲弹簧、缓冲槽的数目皆设置有四组,所述支撑架与底座通过缓冲弹簧弹性连接。
优选地,所述限位块、限位槽的数目皆设置有八组,所述支撑架与缓冲槽通过限位块、限位槽滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的双轴电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺杆、支撑板、辊、挡板,双轴电机工作,转轴带动主动锥齿轮进行转动,由于从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合,使得从动锥齿轮、螺杆一同进行转动,且由于螺杆的螺旋方向相反,使得两组辊可以同时做相向运动,从而可以对传送带起到支撑的作用,可以避免传输过程中传送带中间部分下垂,增加传动的平稳性,避免传送带滑落;
2、本实用新型通过设置的缓冲槽、缓冲弹簧、限位槽、限位块,支撑架,限位块、限位槽起到支撑限位的作用,支撑架底部的缓冲弹簧可以对震动进行缓冲,从而可以保证传送带在传送过程中的性能稳定,防止因为震动而导致传送带偏移的故障。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的俯视图。
图中:1、底座;2、缓冲垫;3、双轴电机;4、第一转轴;5、主动锥齿轮;6、从动锥齿轮;7、挡板;8、螺杆;9、支撑板;10、第二转轴;11、支撑架;12、辊;13、传送带;14、限位槽;15、缓冲槽;16、缓冲弹簧;17、限位块;18、滑块;19、滑槽。
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