[实用新型]一种铁路轨道用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道用检测装置，包括连接板、固定机构和检测机构，所述连接板的下部设置有固定机构，所述固定机构包括固定板、螺杆和导向杆，所述固定板的上部螺接有螺杆，所述螺杆的一端焊接有转板，所述固定板靠近连接板的一侧并排连接有两组导向杆，所述螺杆和导向杆的另一端均贯穿连接板并延伸到连接板的另一侧；所述连接板的上部设置有检测机构，所述检测机构包括连接块、滑动板和刻度尺，所述连接板的后侧并排连接有两组滑轨，两组所述滑轨之间通过滑块连接有连接块。该铁路轨道用检测装置，携带和固定都较为方便，且检测轨道宽度时保持稳定，确保检测结果更加精确。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道检测技术领域，具体涉及一种铁路轨道用检测装置。

背景技术

铁路系统作为一种常用的长途交通工具，与人们的交通出行息息相关，铁路轨道作为铁路系统的一个重要组成部分，需要时常对其进行检测以确保铁路系统的安全。

现有的装置存在着携带和固定不够方便，且检测轨道宽度时不够稳定导致检测结果不够精确的问题。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种铁路轨道用检测装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道用检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道用检测装置，包括连接板、固定机构和检测机构，所述连接板的下部设置有固定机构，所述固定机构包括固定板、螺杆和导向杆，所述固定板的上部螺接有螺杆，所述螺杆的一端焊接有转板，所述固定板靠近连接板的一侧并排连接有两组导向杆，所述螺杆和导向杆的另一端均贯穿连接板并延伸到连接板的另一侧；

所述连接板的上部设置有检测机构，所述检测机构包括连接块、滑动板和刻度尺，所述连接板的后侧并排连接有两组滑轨，两组所述滑轨之间通过滑块连接有连接块，所述连接块的内腔活动插接有滑动板，所述滑动板的下部开设有开槽，所述开槽内嵌套有刻度尺，所述滑动板的一端连接有卡板。

优选的，所述连接板远离固定板的一侧连接有挡板，所述挡板位于滑轨的底部。

优选的，所述连接板的顶部连接有把手。

优选的，所述导向杆的另一端连接有限位块，所述导向杆与连接板的连接处安装有直线轴承。

优选的，所述滑动板远离卡板的一端连接有限位板。

优选的，所述螺杆与转板的连接处活动套接有垫圈，所述垫圈位于固定板和转板之间。

本实用新型的技术效果和优点：该铁路轨道用检测装置，将固定板与连接板调节贴紧后使得装置总体体积较小，方便进行携带，将固定板和连接板分别卡在枕木的两侧，通过转板拧紧即可将装置固定在枕木上，导向杆可以确保固定板固定过程稳定不歪斜，将连接块通过滑轨下滑到滑动板支撑在轨道顶部，拉动滑动板使得卡板卡住轨道的侧壁，确保刻度尺和轨道平行从而获得较为精确的轨道宽度检测结果；该铁路轨道用检测装置，携带和固定都较为方便，且检测轨道宽度时保持稳定，确保检测结果更加精确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的A处放大图。

图中：1连接板、2固定机构、3固定板、4螺杆、5转板、6导向杆、7检测机构、8连接块、9滑轨、10滑动板、11刻度尺、12卡板、13限位板、14把手、15挡板、16垫圈、17限位块。

具体实施方式