[实用新型]一种便携式铁路工务钢轨跨线装置有效

专利信息
申请号: 202022306482.7 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN213596714U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 徐志伟;龚梦媛;王乾牛;栗晗 申请(专利权)人: 徐志伟
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100000 北京市门头沟区三家店*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 铁路 工务 钢轨 线装
【说明书】:

实用新型属于一种便携式铁路工务钢轨跨线装置,包括矩形块以及矩形杆,所述矩形块与所述矩形杆上设置有跨线结构,所述跨线结构,包括:翻转部、倾斜板、防滑挡块以及固定部,所述翻转部设置在所述矩形块与所述矩形杆之间,所述倾斜板设置在所述矩形杆一端,所述固定部设置在所述矩形杆上,本实用新型可以通过拆卸来变更结构,方便携带,使用更加方便,并且可以稳固的支撑在轨道上,避免松动的情况。

技术领域

本实用新型属于一种铁路钢轨跨线技术领域,尤其涉及一种便携式铁路工务钢轨跨线装置。

背景技术

铁路施工操作人员在钢轨过线路钢轨时,操作人员站在线路钢轨内用翻轨器挑起钢轨,线路钢轨外侧的操作人员用翻轨器往线路钢轨内侧拨钢轨,线路钢轨内的操作人员非常危险,钢轨容易滑动到线路钢轨内砸伤操作人员,并且翻轨器可能飞起伤人,钢轨短程运输时则使用运轨器,隔几米一个人用运轨器的卡钩卡住钢轨,运轨器的滚轮贴合在线路钢轨上,往前运输,劳动强度非常大,并且现在使用都是整体结构,不方便携带,因此,针对上述问题,在本文中做出改善。

实用新型内容

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种便携式铁路工务钢轨跨线装置,包括矩形块以及矩形杆,所述矩形块与所述矩形杆上设置有跨线结构;

所述跨线结构,包括:翻转部、倾斜板、防滑挡块以及固定部;

所述翻转部设置在所述矩形块与所述矩形杆之间,所述倾斜板设置在所述矩形杆一端,所述固定部设置在所述矩形杆上。

优选的,所述翻转部,包括:豁槽、连接块、固定块、螺纹孔、螺栓、顶块、侧槽以及顶板;

所述豁槽开在所述矩形块上表面,所述连接块设置在所述矩形杆一端且销轴转动连接在所述豁槽内,所述固定块设置在所述矩形块底面,所述螺纹孔开在所述固定块侧表面,所述螺栓旋拧连接在所述螺纹孔内,所述顶块设置在所述矩形杆下表面,所述侧槽开在所述顶块侧表面,所述顶板设置在所述螺栓一端。

优选的,所述固定部,包括:底槽、导轨轮、移动槽、圆杆、移动块、支撑块、活动孔、限位槽、限位块、弹簧以及提拉杆;

所述底槽开在所述矩形杆底面,所述导轨轮设置在所述底槽内,所述移动槽开在所述矩形杆底面,所述圆杆设置在所述移动槽内,所述移动块活动套装在所述圆杆上,所述支撑块设置在所述移动块下端面,所述活动孔开在所述矩形杆上表面且与所述移动槽相连通,所述限位槽开在所述移动块上端面,所述限位块活动套装在所述活动孔内且下端位于所述限位槽内,所述弹簧套装在所述限位块上,所述提拉杆设置在所述限位块上端面。

优选的,所述活动孔为沉头结构。

优选的,所述矩形块底面开有连接槽,所述连接槽内销轴转动连接有提拉把手。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,可以通过拆卸来变更结构,方便携带,使用更加方便,并且可以稳固的支撑在轨道上,避免松动的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的结构示意图;

图2为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的豁槽部分的局部放大图;

图3为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的移动块部分的局部放大图;

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