[实用新型]应用于道路施工作业的防撞缓冲车

权利要求书

1.应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，包括车身(1)和设于所述车身(1)后端的防撞装置(2)，所述防撞装置(2)包括设于所述车身(1)上的防撞支架(21)，铰接于所述车身(1)上的缓冲机构(22)以及驱动所述缓冲机构(22)翻转贴合或脱离所述防撞支架(21)的动力机构(5)，所述缓冲机构(22)包括多个由吸能材料制成的缓冲层(221)。

2.根据权利要求1所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述车身(1)上设有第一固定座(3)，所述缓冲机构(22)上设有与所述第一固定座(3)铰接的第一连接座(4)，所述第一连接座(4)与所述第一固定座(3)之间连接有所述动力机构(5)。

3.根据权利要求2所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述车身(1)上设有第二固定座(6)，所述缓冲机构(22)上设有与所述第二固定座(6)铰接的第二连接座(7)。

4.根据权利要求1所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述防撞支架(21)包括外框(211)，所述外框(211)上设有将其间隔成上框架和下框架的横杆(212)，所述上框架(2111)上设有两沿其对角线延伸的斜杆(213)，所述外框(211)与所述车身(1)之间连接有铁索(10)。

5.根据权利要求4所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述外框(211)由多根中空的型材焊接而成，所述横杆(212)和所述斜杆(213)均为中空型材。

6.根据权利要求1所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述缓冲机构(22)包括外壳(222)和设于所述外壳(222)内的缓冲腔，所述外壳(222)内设有多个将所述缓冲腔间隔形成多个子缓冲腔的缓冲隔板(223)，所述子缓冲腔内设有多个所述缓冲层(221)。

7.根据权利要求6所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述外壳(222)为六棱柱，所述缓冲隔板(223)平行于所述外壳(222)的对角面，多个所述缓冲隔板(223)在所述对角面的延伸方向上间隔设置。

8.根据权利要求7所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，多个所述缓冲层(221)与所述缓冲隔板(223)平行设置，所述缓冲层(221)包括两平行设置的外壁(2211)和设置在两外壁(2211)间的蜂窝芯(2212)。

9.根据权利要求8所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述蜂窝芯(2212)包括设置在两所述外壁(2211)间的第一蜂窝芯(100)，所述第一蜂窝芯(100)上设有与其一体成型的第二蜂窝芯(200)，所述第一蜂窝芯(100)由多个相互连接的第一子蜂窝芯(110)组成，所述第一子蜂窝芯(110)为中空的正六棱柱，所述第二蜂窝芯(200)由多个相互连接的第二子蜂窝芯(210)组成，所述第二子蜂窝芯(210)为中空的正六棱柱，多个所述第一子蜂窝芯(110)将多个所述第二子蜂窝芯(210)的内腔平均分割。

10.根据权利要求8所述的应用于道路施工作业的防撞缓冲车，其特征在于，所述蜂窝芯(2212)呈波浪状。