[实用新型]一种骨架预弯成型装置有效
申请号: | 202022305083.9 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213793639U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 周建敏;李宝贵;何少刚 | 申请(专利权)人: | 安徽晨阳橡塑股份有限公司 |
主分类号: | B21D11/22 | 分类号: | B21D11/22;B21D11/00 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 罗斯青 |
地址: | 231139*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 骨架 成型 装置 | ||
一种骨架预弯成型装置,包括轮组本体,轮组本体包括底座、支架、轴承座、固定轮、调节轮和调节螺杆,底座安装在生产线的水平工作台上,支架竖直安装在底座上,支架和底座对称安装在工作台轴线两侧,轴承座安装在支架的上下两口中,固定轮水平安装在支架下口的轴承座上,调节轮水平安装在支架上口的轴承座上,调节螺杆竖直安装在支架的上端,调节螺杆与支架上端螺纹配合,固定轮和调节轮轮面设有配合的压延齿形,骨架水平进入轮组本体的固定轮与调节轮之间,通过调节螺杆调整固定轮与调节轮之间的间隙,使得骨架经固定轮和调节轮压延齿形压延变形获得需要的截面形状,装置结构简单,骨架预弯变形可靠,对骨架表面损伤小,产品质量有保证。
技术领域
本实用新型属于生产辅助设备领域,尤其涉及一种骨架预弯成型装置。
背景技术
随着社会的不断发展,人们的生活水平快速提高,汽车成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,汽车的门体、窗体等处均设有密封条,汽车密封条不仅具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用,还具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,保护车体的同时,提高了驾乘体验的舒适感,是车辆的重要组成部件之一。
密封条生产过程中,为了提高密封条的强度和形状稳定性,一般会加入钢骨架板,钢骨架板成卷轧制,持续供给生产线使用,根据截面形状的需要,需要对骨架进行变形,同时满足生产线连续生产的需求。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供了一种骨架预弯成型装置。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种骨架预弯成型装置,包括轮组本体,所述轮组本体包括底座、支架、轴承座、固定轮、调节轮和调节螺杆,所述底座安装在生产线的水平工作台上,支架竖直安装在底座上,支架为“吕”字型矩形板状,支架和底座对称安装在工作台轴线两侧,轴承座为矩形块状,轴承座安装在支架的上下两口中,下端轴承座固定安装,上端轴承座与支架的上口滑动配合,固定轮水平安装在支架下口的轴承座上,调节轮水平安装在支架上口的轴承座上,调节螺杆竖直安装在支架的上端,且调节螺杆底端与支架上口的轴承座垂直连接,调节螺杆与支架上端螺纹配合,固定轮和调节轮轮面设有配合的压延齿形。
进一步的,所述轮组本体设有至少一组。
进一步的,所述轮组本体的固定轮分别与电机水平联轴器连接,前后轮组本体之间的设有速度差。
进一步的,所述轮组本体的调节轮与固定轮之间设有间隙,且前侧轮组本体之间的间隙比后侧轮组本体之间的间隙小。
进一步的,所述调节螺杆与支架上端设有螺纹轴套,调节螺杆与螺纹轴套螺纹配合。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型所述的一种骨架预弯成型装置,骨架水平进入轮组本体的固定轮与调节轮之间,通过调节螺杆调整固定轮与调节轮之间的间隙,使得骨架经固定轮和调节轮压延齿形压延变形获得需要的截面形状,装置结构简单,骨架预弯变形可靠,对骨架表面损伤小,产品质量有保证。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种骨架预弯成型装置结构示意图;
图2为图1中的A向结构示意图;
图3为本实用新型所述的一种骨架预弯成型装置多轮组工作结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
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