[实用新型]一种油路的切换设备

说明书

本实用新型公开了一种油路的切换设备，包括阀体；所述阀体的内部设有阀芯；阀芯的圆周面上设有圆孔，圆孔与设置在阀芯面上的出油管连接连通；阀芯的另一端面还设有用于驱动阀芯在阀体内部轴向转动的拨杆；所述阀体的圆周面上还设有第一进油管接口和第二进油管接口，且所述第一进油管接口与所述第二进油管接口，通过所述阀芯的转动，依次与所述圆孔连接连通，实现高号油与低号油的切换，因而简化现有油路切换不方便、油管易脱落的问题；尤其是，该装置通过往复转动阀芯，既可以轻而易举的实现油路的切换，大大提高油路的转化效率，另外，在所述阀体的正面还设有指针，通过指针的引导又可以实现油路的准确切换，因此本实用新型值得推广和应用。

技术领域

本实用新型涉及仿石材的辅助设备技术领域，具体为一种油路的切换设备。

背景技术

本公司的研发的仿石材材料，在市政道路上安装时，经常使用柴油机作为动力源，例如提供电能等等，为了能够降低设备的使用成本，以及使得柴油机能满足在冬季的使用，通常采用两个油箱，分别盛装高号油和低号油。首先利用高号油启动柴油机，当柴油机冷却液升温后，利用柴油机的热量加热低号油，以使低号油满足正常行使的需求降低使用高号油所带来成本的投入；

但是现有的柴油机，没有切换设备，通常直接将两个不同油号的油管插到柴油机的进油管上；一则需要停机插管，导致效率低下，二则随着油管的插、拔次数的增加，油管易脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油路的切换设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油路的切换设备，包括阀体，所述阀体的内部转动连接有阀芯；所述阀体的圆周面上设有第一进油管接口和第二进油管接口；所述阀芯的一面设有用于驱动所述阀芯在所述阀体内部轴向转动的拨杆，并在所述阀芯的另一侧面设有出油管；所述阀芯的圆周面上还设有与所述出油管连接连通的圆孔；通过拨杆驱动所述阀芯上的圆孔分别与所述第一进油管接口和第二进油管接口的连接连通，实现高号油与低号油的切换。

作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体的一端为开口结构，并通过设有的密封盖，实现所述阀体的密闭，并在所述密封盖的圆心处设有用于所述出油管穿插的通孔。

作为本实用新型的优选技术方案：所述拨杆穿过所述阀体另一侧面设有的让位孔后与设有的指针同步运动。

作为本实用新型的优选技术方案：所述拨杆的圆周面上设有横截面为矩形的凸起通过所述凸起与所述指针相适配连接，实现所述指针跟随所述拨杆同步运动。

作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体上还设有第一定位孔和第二定位孔；其中所述第一定位孔的中轴线与所述第一进油管接口的中轴线垂直，且所述第二定位孔的中轴线与所述第二进油管接口的中轴线垂直，且所述第一定位孔与所述第二定位孔的内部均设有螺纹；通过设有的螺栓穿过所述指针分别与所述第一定位孔以及所述第二定位孔的连接，实现油路切换后的定位。

作为本实用新型的优选技术方案：所述第一进油管接口与所述第二进油管接口均通过设有的双头螺栓与油管连接；且所述出油管与设有的旋转接头螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案：所述阀芯的圆周面上还设有环槽，其中，所述环槽的数量为两个，对称设置在所述圆孔的两侧，并通过设有的密封圈，实现所述阀芯与所述阀体内壁的密封。

作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体的内部还设有第一垫圈和第二垫圈，其中，所述第一垫圈的一面与所述阀体的端面抵触，另一面与所述阀芯的端面抵触，且所述第二垫圈的一面与所述阀芯的另一面抵触，所述第二垫圈的另一面与所述密封盖的端面抵触。

作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体通过设有的连接板固定在车架上。