[实用新型]一种倒车雷达控制器有效
申请号: | 202022304237.2 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN214001512U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 樊建波 | 申请(专利权)人: | 西安德厚电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;G01S7/02;G01S13/931 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 肇启翔 |
地址: | 710065 陕西省西安市雁塔区高新区丈*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倒车 雷达 控制器 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了一种倒车雷达控制器,包括壳体和安装架,所述安装架的下端两侧均固定设置有安装脚,两个所述安装脚的内部均开设有安装孔,所述安装架的上表面两侧均开设有滑槽,两侧所述滑槽的内部均滑动设置有夹块,所述安装架的上表面中部固定设置有螺纹杆,所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有旋转盘,所述旋转盘的两侧均开设有推槽且两个所述推槽均与对应的夹块相匹配,所述壳体设置于旋转盘的上方且两侧均开设有卡槽,两个所述夹块均与对应的卡槽相匹配,所述壳体的内部设置电路板,所述壳体的上方设置有上盖。本实用新型便于安装拆卸,方便对其内部零件进行维护和维修。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种倒车雷达控制器。
背景技术
目前,倒车雷达在汽车上的使用比例越来越大上,其通常由传感器、控制器、以及线束构成,其中传感器安装于车前或者车尾部保险杠上,控制器安装于车身上,线束将传感器、控制器、仪表盘连接。
其中专利号为CN207955552U公开了一种倒车雷达控制器,在使用时,倒车雷达控制器的固定扣转动连接于倒车雷达控制器的侧面,固定扣卡合于第二固定块,固定栓的内部固定有固定夹,固定夹卡合于第一固定块,能够较好的固定柱倒车雷达控制器,同时便于控制器的拆卸,减少了汽车生产及维修的劳动量;固定轴底端设有弹簧,弹簧设于第一固定块的内部,便于拆卸固定栓时将固定栓弹出;
其中专利号为CN205737331U公开了一种倒车雷达控制器,在使用时,通过摄像头的设计,使得控制器能够全方位的监控车身周围物体,从而更加精准的控制倒车过程;通过存储器的设计,使得监控数据和倒车数据能够长久保存,便于查看;通过报警器的设计,使得倒车过程中能够及时发出警报;该倒车雷达控制器,具有结构设计合理、操作简单、安全实用等优点,同时能大幅度提高倒车效率,可以普遍推广使用。
以上两个专利中壳体与上盖之间均采用多个螺钉紧固连接,均存在不便于对其本身进行安装拆卸,不便于对其内部进行维护和维修的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中倒车雷达控制器安装拆卸不便,不便于对其内部进行维护和维修的问题,而提出的一种倒车雷达控制器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种倒车雷达控制器,包括壳体和安装架,所述安装架的下端两侧均固定设置有安装脚,两个所述安装脚的内部均开设有安装孔,所述安装架的上表面两侧均开设有滑槽,两侧所述滑槽的内部均滑动设置有夹块,所述安装架的上表面中部固定设置有螺纹杆,所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有旋转盘,所述旋转盘的两侧均开设有推槽且两个所述推槽均与对应的夹块相匹配,所述壳体设置于旋转盘的上方且两侧均开设有卡槽,两个所述夹块均与对应的卡槽相匹配,所述壳体的内部设置电路板,所述壳体的上方设置有上盖,所述壳体的两侧均开设有凹槽且凹槽的内部均固定设置有固定杆,两侧所述凹槽的内部均设置有卡板,两个所述卡板的内侧中端均通过转轴与对应的固定杆转动连接,两个所述卡板的上端内侧均开设有插槽,所述上盖的内部两侧均开设有空腔,两侧所述空腔的内部均设置有固定两侧所述卡板的卡紧机构。
优选的,所述卡紧机构包括滑板和插杆,两个所述滑板均设置于空腔的内部,两个所述插杆均固定设置于对应的滑板的外侧一端,两个所述插杆的外侧一端均延伸至空腔的外部与对应的插槽相匹配,两个所述滑板的内侧一端均固定设置有弹簧,两个所述弹簧的另一端均与对应的空腔的侧壁固定连接。
优选的,两侧所述转轴的杆壁均活动套接有扭力弹簧,两个所述扭力弹簧的两端均与对应的转轴和卡板固定连接。
优选的,所述上盖的下表面两侧均固定设置有限位杆,所述壳体的内部上表面两侧均固定设置有套管,两个所述限位杆的下端均延伸至对应的套管的内部。
优选的,两个所述滑板的侧壁均固定设置有拉块,两个所述拉块的前端均延伸至对应的空腔的外部。
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