[实用新型]一种可爬升式升降机结构

说明书

本实用新型涉及一种可爬升式升降机结构，其特征在于：包括爬升梁、曳引机、轿厢绳头板、升降轿厢、导向轮组、钢丝绳组和对重模块；本实用新型中通过将承重梁采用主承重梁与副承重梁铰接的方式，通过卸下上盖板，拧开螺栓实现副承重梁绕着连接轴旋转，减小承重梁长度，副承重梁则在重力的作用下竖直设置，再通过吊钩板进行提升，当提升至需要的位置时，主承重梁的一端先嵌入井道墙体，副承重梁绕着连接轴旋转，实现副承重梁水平，然后副承重梁的端部嵌入井道墙体内，锁上上盖板；实现副承重梁固定；采用这样的爬升结构，能够在有限的井道空间内以更省的材料，更短的制造工时，最简便的安装方式实现最优的结构设计方案。

技术领域

本实用新型涉及升降机结构领域，尤其涉及一种可爬升式升降机结构。

背景技术

升降机是现代文明的产物，也是一个国家经济发展水平的一个衡量标志，许多建筑都需要安装大载重升降机来完成垂直运输。但是在目前市场上大载重的升降机存在较少，特别是由于载重的增加，相应地需要更宽更深的井道，所以承重梁跨度远超常规升降机，而无机房的结构和布置 ,也使得承重梁不能以常规升降机结构形式设计。无机房大载重升降机的潜在市场较大，一般均在大型企业地标型建筑中使用，市场的影响力很大，如果企业能够具备生产资质，将会大大提升企业形象，以及品牌的竞争力。因此，现有的承重梁具有承重梁体积较大、需要拓宽电梯井道的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可爬升式升降机结构，能够解决一般的曳引机在楼层建造增高的过程中，曳引机脱离井道墙体上升操作复杂，麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种可爬升式升降机结构，其创新点在于：包括爬升梁、曳引机、轿厢绳头板、升降轿厢、导向轮组、钢丝绳组和对重模块；

所述爬升梁的两端嵌入在井道的墙体单元内，所述爬升梁包括主承重梁、副承重梁和吊钩板；所述主承重梁具有一对互相平行设置的槽钢结构，且该对互相平行的槽钢结构之间垂直连接有加强槽钢；所述主承重梁上靠近一端开有铰接孔，且主承重梁的另一端用于嵌入井道墙体内；

所述副承重梁具有一对互相平行设置的槽钢结构，且该对互相平行的槽钢结构之间垂直设置有加强槽钢，所述副承重梁上靠近一端开有与铰接孔配合的连接孔，所述副承重梁上开有连接孔的一端嵌入在主承重梁上开有铰接孔的一端内侧，且副承重梁上的连接孔与主承重梁上的铰接孔通过连接轴连接，副承重梁的另一端用于嵌入井道的墙体内；所述主承重梁与副承重梁的衔接端上表面上设置有上盖板，且上盖板通过螺栓组连接主承重梁和副承重梁实现主承重梁与副承重梁的固定；所述吊钩板具有四个，且吊钩板的底端垂直于主承重梁方向连接在主承重梁两端的侧边；所述吊钩板的顶端开有吊孔；位于同一端的两个吊钩板之间连接有支撑角钢；

所述轿厢绳头板位于上盖板的一侧边，且轿厢绳头板上设置有若干螺栓孔；所述轿厢绳头板通过螺栓组连接在主承重梁与副承重梁衔接处的上表面上；

所述曳引机设置在主承重梁的上表面上，且位于主承重梁两端的吊钩板之间；所述曳引机的底端设置有曳引机座板，且曳引机座板与承重主梁之间通过螺栓连接固定，所述曳引机连接在曳引机座板上；所述曳引机的输出端设置有牵引轮；

所述导向轮组设置在主承重梁上，所述升降轿厢的顶端设置有活动滑轮；所述钢丝绳组的一端连接在主承重梁的轿厢绳头板上，钢丝绳组穿过升降轿厢上的活动滑轮，然后绕在曳引机上，再依次绕过导向轮组连接在对重模块上。

进一步的，所述导向轮组包括第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮通过回转轴与轴承座配合设置在主承重梁的一对槽钢结构之间，且第一导向轮的轴线方向位于主承重梁的上表面上；所述第二导向轮与第一导向轮位于同一平面且设置在第一导向轮的下方，且第二导向轮的轴线位于主承重梁的下方；所述第二导向轮的侧边设置有第二导向轮安装槽钢，且第二导向轮安装槽钢通过螺栓连接在主承重梁的下表面上；所述第二导向轮通过回转轴与轴承座配合设置在第二导向轮安装槽钢的下表面上；