[实用新型]一种可扩张汽车线束接头保护套

说明书

本实用新型公开了一种可扩张汽车线束接头保护套，包括供车载线束通过并安装在车身钢板预设孔处的管体，管体为弹性材料制成，其两头内径大小不同，内径大的一头为大头，内径小的一头为小头，大头外壁设有遮挡结构，遮挡结构包括两个沿大头轴线间隔设置的外径大小不同的环形凸起，两个环形凸起同轴线，外径大的环形凸起为大圈，外径小的环形凸起为小圈，大头位于大圈和所述小圈之间的外壁形成环形内齿圈，环形内齿圈嵌在预设孔。本实用新型中：提供一种可扩张汽车线束接头保护套，可扩张汽车线束接头保护套采用改性环保橡胶料制成，可以将内径扩大到5‑8倍，旨在解决现有技术中开孔后无法补住，不能实现传感器线路接头防水防尘的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种可扩张汽车线束接头保护套。

背景技术

随着汽车智能化水平的提升，车载传感器的安装原来越多，由于车身的钢板比较薄，车载传感器的接头在车载传感器出厂时就完成整体连接；汽车生产厂家在安装车载传感器时只能以车载传感器的接头为基准在车厢上开设预设孔，车载传感器的线径又很小，这样就造成开个大孔过去了接头，然后线径过去后就显得非常空荡，而且开孔后无法补住；不能实现防水防尘的目的，所以设计一种合理的汽车线束接头保护套很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种可扩张汽车线束接头保护套，可扩张汽车线束接头保护套采用改性环保橡胶料制成，可以将内径扩大到5-8倍，旨在解决现有技术中开孔后无法补住，不能实现传感器线路接头防水防尘的目的。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种可扩张汽车线束接头保护套，包括供车载线束通过并安装在车身钢板预设孔处的管体，所述管体为弹性材料制成，其两头内径大小不同，所述内径大的一头为大头，内径小的一头为小头，大头外壁设有遮挡结构，所述遮挡结构包括两个沿所述大头轴线间隔设置的外径大小不同的环形凸起，两个所述环形凸起同轴线，所述外径大的环形凸起为大圈，外径小的环形凸起为小圈，大头位于所述大圈和所述小圈之间的外壁形成环形内齿圈，所述环形内齿圈嵌在所述预设孔。

优选的，所述小圈连接在所述大头远离所述小头一侧的外壁边缘，所述大圈靠近小圈连接在所述管体外壁，大圈设置在小圈靠近小头的一侧。

优选的，所述大头到所述小头外径逐渐变小，所述管体由大头至小头呈弯曲状。

优选的，所述环形内齿圈外径小于所述预设孔孔径。

优选的，所述管体为改性环保橡胶材质。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，可扩张汽车线束接头保护套采用改性环保橡胶料制成，保护套内径可扩大到5-8倍，可适应不同规格的车载传感器线径；

2、可扩张汽车线束接头保护套一头套在车载传感器线路上，一头套在穿过车身的车载传感器接头上，对车载传感器的接头和线路起到保护作用，防止遭外力破坏，延长车载传感器线路的使用寿命；

3、在穿过车身钢板预设孔的位置，将可扩张汽车线束接头保护套的分界点做成一个环形的内齿槽，牢靠的嵌在车身钢板上，既防水防尘又保护了车载传感器的电缆不受风化、老化。

附图说明

图1是本实用新型立体视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是图2中A-A截面的剖视图。

附图标记：1-大头，2-小头，3-大圈，4-小圈，5-环形内齿圈，6-管体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1，