[实用新型]大型挖泥船双耙吸升降转向结构

说明书

本实用新型公开了一种大型挖泥船双耙吸升降转向结构，属于挖泥船技术领域，解决了船体挖泥作业效率不高，工作不稳定的问题，其技术方案要点是包括船体、安装在船体两侧甲板上的耙吸机构、升降机构、以及转向机构；所述耙吸机构包括耙头总成、从所述耙头总成开始多节串联并用于传输泥料的输料管、连接所述输料管的端部用于弯折补偿的关节机构；所述船体侧壁设置有滑槽，最后一节的输料管的端部和所述滑槽配合滑动并在滑槽的底部位置进行输料口对接，输料管和滑槽通过转向机构进行转动，所述升降机构固定在甲板上并对输料管进行升降起吊，达到了提高挖泥作业效率和可靠性的效果。

技术领域

本实用新型涉及挖泥船领域，特别地，涉及一种大型挖泥船双耙吸升降转向结构。

背景技术

一般来说，现有的挖泥船作业量较小，船体的吨位小，挖泥量也有限，挖泥深度也受到限制，难以高效作业。为了提高挖泥作业效率，有必要设计大型挖泥船用于工业应用。

大型挖泥船由于自身吨位较大，并且将海底的泥运输到船舱内依赖于大型输送管，为了应用在岸边进行水底挖泥，则需要将大型输送管伸入水底，挖泥的深度也是作业效率的一种要求，因此普通输送管难以运用，并且在船体上的收纳和使用都容易造成输送管弯折、破损，难以可靠使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种大型挖泥船双耙吸升降转向结构，以达到提高挖泥深度、高效可靠的挖泥操作的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种大型挖泥船双耙吸升降转向结构，包括船体、安装在船体两侧甲板上的耙吸机构、升降机构、以及转向机构；

所述耙吸机构包括耙头总成、从所述耙头总成开始多节串联并用于传输泥料的输料管、连接所述输料管的端部用于弯折补偿的关节机构；

所述船体侧壁设置有滑槽，最后一节的输料管的端部和所述滑槽配合滑动并在滑槽的底部位置进行输料口对接，输料管和滑槽通过转向机构进行转动，所述升降机构固定在甲板上并对输料管进行升降起吊。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述耙头总成包括耙爪、耙座、连接臂、以及耙头液压缸，耙座的一端铰接所述耙爪，所述耙头液压缸的两端通过铰链分别连接耙座和耙爪，所述连接臂设置于耙座上并用于连接输料管且与输料管相通。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述耙座上设置有输送滚轮，所述输送滚轮位于耙爪的兜口位置。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述关节机构包括具有波纹管状结构的软管。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述关节机构还包括两个铰接座、铰接轴，一个铰接座固定在一个输料管的端部，另一个铰接座固定在另一个输料管的端部，两个铰接座通过铰接轴转动装配，软管处于两个铰接座之间，两个铰接座实现内外转动。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述转向机构包括安装座、套接在安装座上密封连接的转向管，转向管和安装座之间夹持有密封圈。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述安装座上设置有液压管接口，所述滑槽的底部设置有液压油接口以及输料口，安装座限位在滑槽内并进行液压油接口和输料口同步对接。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述升降机构包括起吊臂、锁链、定滚轮、以及牵引机，起吊臂铰接在甲板上并通过液压油缸进行转向，所述锁链的一端连接牵引机并且另一端连接输料管，所述锁链搭载在定滚轮上，定滚轮安装于起吊臂的顶端。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述耙吸机构设置两个并且位于船体的两侧，每个输料管至少通过一个升降机构进行牵引升降。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：