[实用新型]一种双重液压纠偏

说明书

本实用新型公开了一种双重液压纠偏，包括液压机构和纠偏机构；液压机构包括油缸基座，油缸基座的顶部两侧均设置有纠偏检驱轮支架，纠偏检驱轮支架的顶端均设置有纠偏检驱轮，油缸基座的一端设置有油箱基座，油箱基座的顶部设置有油箱底座；纠偏机构包括两组基座，基座的顶部均设置有托辊支架，托辊支架的一侧均设置有摩擦托辊，托辊支架的顶部两侧倾斜对称设置有两组锥型托辊，摩擦托辊和锥型托辊上均套设有橡胶套，摩擦托辊和锥型托辊的内部均设置有与通孔相配合的消音组件。有益效果：不仅可以提高输出纠偏力的稳定性，而且还能够承受更大的偏转力、冲击力，从而可以更好地满足于物料的输送需求。

技术领域

本实用新型涉及皮带纠偏技术领域，具体来说，涉及一种双重液压纠偏。

背景技术

带式输送机是将物料置于皮带上，通过驱动皮带的定向移动，将物料输送至所需位置，通常在皮带下方设置多个圆柱形托辊组支撑皮带，由于皮带在负荷运行过程中，会受力不均发生皮带跑偏现象，造成物料洒落影响正常的生产运作，因此皮带纠偏装置在电力、冶金、煤炭、化工、矿山、港口、水泥等行业的皮带机输送过程中运用广泛。

然而，传统的纠偏一般为自传动纠偏，纠偏效果一般，且纠偏力较小，尤其是在重载皮带机上，普通的纠偏装置无法提供稳定有效的纠偏力；此外，传统的纠偏装置在运行过程中，由于皮带与纠偏装置之间的传动及皮带的震动容易产生较大的噪音，从而容易给工作人员身心健康带来影响，不能很好地满足于物料的输送需求。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种双重液压纠偏，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种双重液压纠偏，包括液压机构和位于液压机构一侧的纠偏机构；

其中，液压机构包括油缸基座，油缸基座的顶部两侧均设置有纠偏检驱轮支架，纠偏检驱轮支架的顶端均设置有纠偏检驱轮，油缸基座靠近纠偏机构一侧的一端设置有油箱基座，油箱基座的顶部设置有油箱底座，油箱底座的顶部设置有液压油箱，油缸基座且位于油箱底座的一侧设置有液压缸，且液压缸与纠偏检驱轮均通过若干液压软管与液压油箱连接；

纠偏机构包括两组基座，且两组基座之间通过连杆活动连接，靠近液压油箱一侧的基座的一端与液压缸的一端连接，基座的顶部均设置有托辊支架，且托辊支架与基座之间通过回转底座连接，托辊支架的一侧均设置有摩擦托辊，托辊支架的顶部两侧倾斜对称设置有两组锥型托辊，摩擦托辊和锥型托辊上均套设有橡胶套，橡胶套上均开设有若干通孔，且摩擦托辊和锥型托辊的内部均设置有与通孔相配合的消音组件。

进一步的，为了便于实现液压油箱的安装与放置，油箱底座通过U型箍筋与油箱基座固定连接。

进一步的，为了便于实现对液压油箱内部液压油的观察，液压油箱的一侧设置有液压计，液压油箱的表面设置有阀块，且阀块上连接有若干液压软管。

进一步的，为了便于实现连杆与基座之间、液压缸与基座之间的活动连接，连杆的两端与基座之间、液压缸与基座之间均通过连杆法兰活动连接。

进一步的，为了有效地降低噪音对工作人员的影响，消音组件包括开设于摩擦托辊和锥型托辊内部的若干安装腔，安装腔的内部均设置有蜂窝芯板，安装腔与通孔之间通过消音孔连通，消音孔的内部交错设置有安装柱，安装柱的外侧及蜂窝芯板的内侧均设置有吸音棉。

进一步的，为了可以起到更好地降噪效果，吸音棉的外侧均设置有若干凸起块，且凸起块均为半圆结构。

本实用新型的有益效果为：