[实用新型]一种电动门合页用减速缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种电动门合页用减速缓冲装置，包括第一固定片和自上而下依次套接有第一套筒、转环和第二套筒的固定轴，第一固定片上设置有门框孔，转环外壁焊接有第二固定片，且第二固定片上设置有门孔，第一套筒和第二套筒侧端均与第一固定片焊接，且第一固定片中部设置有与第二固定片相匹配的缺口，缺口内壁设置有凸边，第二固定片靠近缺口的一侧面设置有凹边和凸起，凹边处粘接有多个间隔分布的多孔吸油块和弹性储油盒。本实用新型在电动门开关的瞬间，多孔吸油块在受到挤压的作用下，其中的润滑油被挤出，在合页表面形成一层油膜，有利于合页的养护，同时，多孔吸油块和弹性储油盒可起到较好的缓冲降噪作用。

技术领域

本实用新型涉及合页技术领域，尤其涉及一种电动门合页用减速缓冲装置。

背景技术

在一些大型机械设备的柜门中，门框和门扇之间一般采用柜门合页连接，常见的柜门合页的门框合页和门扇合页之间直接通过门轴连接，直接进行开门、关门，需要传统门吸配合来达到缓冲和定位功能。一些高端的柜门合页具有自动闭门功能的合页，把门扇的旋转运动转变为柱塞的直线运动，是通过带阳螺纹的柱塞杆和带螺纹的柱塞相咬合，在阴螺纹的外圆柱加工出直齿与调速合页的门扇页内管也有直齿，两直齿咬合径向固定其轴向滑动。

带有自动闭门功能的合页，其闭门装置的结构比较简单，缺少缓冲结构，自动闭门过程中惯性过大，使用会对门造成损伤，减少门的使用寿命，同时产生噪声。因此很多合页都设置了缓冲机构，使闭门时柔和减少噪音。但现有带有缓冲功能的合页由于结构较为复杂，长时间使用极易产生磨损，从而发出吱吱的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动门合页用减速缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动门合页用减速缓冲装置，包括第一固定片和自上而下依次套接有第一套筒、转环和第二套筒的固定轴，所述第一固定片上设置有门框孔，所述转环外壁焊接有第二固定片，且第二固定片上设置有门孔，所述第一套筒和第二套筒侧端均与第一固定片焊接，且第一固定片中部设置有与第二固定片相匹配的缺口，所述缺口内壁设置有凸边，所述第二固定片靠近缺口的一侧面设置有凹边和凸起，且凹边与凸边相匹配，所述凹边处粘接有多个间隔分布的多孔吸油块和弹性储油盒，所述弹性储油盒与多孔吸油块的侧端设置有油孔。

优选的，所述弹性储油盒内壁固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述门框孔和门孔侧孔口处均设置有环形槽。

优选的，所述环形槽的内壁粘接有密封圈。

优选的，所述第二固定片远离凸起的端面和第一固定片远离第二固定片的端面均粘接有减震垫。

优选的，所述第二固定片侧端粘接有密封条。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动门合页用减速缓冲装置，具备以下有益效果：

1.通过在凹边处粘接有多个多孔吸油块，在多孔吸油块上滴加润滑油，在电动门开关的瞬间，多孔吸油块与第一固定片上缺口内壁的凸边接触，多孔吸油块在受到挤压的作用下，其中的润滑油被挤出，在合页表面形成一层油膜，有利于合页的养护。

2.通过在凹边处粘接有多个与多孔吸油块间隔分布的弹性储油盒，在电动门开关的瞬间，位于合页表面上多余的润滑油会在弹性储油盒的鼓起作用下产生的吸力通过多孔吸油块吸附。

3.通过在弹性储油盒内壁固定连接有压缩弹簧，可在电动门开关的瞬间起到较好的缓冲作用，门框孔和门孔侧孔口处均设置有环形槽，便于合页与门和门框之间的稳定连接，环形槽的内壁粘接有密封圈，可有效防止润滑油流至门框孔和门孔侧孔口处造成连接合页的螺栓松动。