[实用新型]一种气门锁夹拆装工具有效
| 申请号: | 202022297338.1 | 申请日: | 2020-10-15 | 
| 公开(公告)号: | CN213498931U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 | 
| 发明(设计)人: | 程天庆;吴张华;杨正坤 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 | 
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 | 
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 | 
| 地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 门锁 拆装 工具 | ||
本实用新型公开了一种气门锁夹拆装工具,其属于车辆零部件拆装技术领域,包括压杆;接头组件,一端转动连接于所述压杆的一端;固定结构,可拆卸连接于所述接头组件的另一端,且所述固定结构的一端具有外螺纹,所述固定结构通过所述外螺纹与发动机的缸盖上的螺纹孔螺纹连接;滑动结构,套设于所述压杆的中部,且所述滑动结构在所述压杆上的位置可调;压紧臂,转动连接于所述滑动结构;按压结构,固定连接于所述压紧臂,并用于按压气门组件的气门弹簧。本实用新型提供的气门锁夹拆装工具能够用于拆装气门锁夹,便于操作,且具有较高的拆装效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件拆装技术领域,尤其涉及一种气门锁夹拆装工具。
背景技术
气门锁夹是柴油机发动机缸盖气门组件中的一个关键零件,气门锁夹用于锁住气门,以防止气门脱落。缸盖气门组件包括气门、气门锁夹、锁夹座和气门弹簧。缸盖气门组件安装在发动机缸盖上,并用压板压住,发动机在装配过程中装配缸盖气门组件时需要将气门锁夹安装到气门的锁夹槽中。
在柴油机解体、维修、返工过程中,由于无专用的气门锁夹压装结构,如需拆卸或者安装气门锁夹,需要先人工压缩气门弹簧,才能取出或装上气门锁夹,由于气门弹簧的弹力很大,所以装配气门锁夹时所需的压力很大。
现有技术中,拆卸气门锁夹时需要采用套筒。具体的,使用铜榔头敲击套筒,套筒压住弹簧,通过敲击力压缩气门弹簧,将气门锁夹弹出,存在操作不便,费时费力,效率较低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气门锁夹拆装工具,能够用于拆装气门锁夹,便于操作,且具有较高的拆装效率。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种气门锁夹拆装工具,包括:
压杆;
接头组件,一端转动连接于所述压杆的一端;
固定结构,可拆卸连接于所述接头组件的另一端,且所述固定结构的一端具有外螺纹,所述固定结构通过所述外螺纹与发动机的缸盖上的螺纹孔螺纹连接;
滑动结构,套设于所述压杆的中部,且所述滑动结构在所述压杆上的位置可调;
压紧臂,转动连接于所述滑动结构;
按压结构,固定连接于所述压紧臂,并用于按压气门组件的气门弹簧。
可选地,还包括锁紧结构,所述滑动结构包括第一滑动部及第二滑动部,所述锁紧结构穿设于所述第一滑动部及所述第二滑动部上,并用于锁紧或松开所述第一滑动部及所述第二滑动部。
可选地,所述锁紧结构包括六角法兰面螺栓及螺套,所述六角法兰面螺栓穿过所述第一滑动部及所述第二滑动部后,并与所述螺套螺合。
可选地,所述接头组件包括可拆卸连接的接头体及快换接头,所述接头体转动连接于所述压杆的一端,所述快换接头与所述固定结构螺纹连接。
可选地,所述接头体包括主体部及连接于所述主体部一端且相对设置的第一连接件及第二连接件,所述接头组件还包括连接销,所述连接销穿设于所述第一连接件、所述压杆的一端及所述第二连接件中。
可选地,所述接头体还包括连接于所述主体部另一端的卡块部,所述快换接头的侧面设有T形槽,所述快换接头的第一端内具有连通于所述T形槽的阶梯孔,所述卡块部能通过所述T形槽进入所述阶梯孔并卡在所述阶梯孔中。
可选地,所述快换接头具有与所述第一端相对的第二端,所述第二端外具有外螺纹,且所述阶梯孔的大孔段较小孔段靠近所述第二端。
可选地,所述压紧臂的顶端通过销结构与所述滑动结构转动连接,所述压紧臂的底端具有分叉结构。
可选地,所述压紧臂与所述按压结构焊接固定。
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