[实用新型]一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具，包括模具，模具的左端开凿有铸造槽，铸造槽的下内壁开凿有圆孔，模具的后端固定连接有支撑板，支撑板的上端固定连接有套管，套管内活动插接有第一滑杆，第一滑杆的下端贯穿支撑板并固定连接有固定板，套管的圆周表面开凿有第一滑孔和两个第二滑孔，两个第二滑孔和第一滑孔相连通，第一滑杆的圆周表面固定连接有第二滑杆，本方案通过旋转第一滑杆，上下移动第一滑杆实现密封块或插管插入到圆孔内，当插管插入到圆孔内，冷却清洗液通过插管流入到收集盒内，进行收集，当密封块插入到圆孔内，实现密封圆孔，防止铸造时铸造液体的流出。

技术领域

本实用新型属于汽车钥匙铸造设备技术领域，具体涉及一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，钥匙是人们生活中的一种常用的开锁工具，制作钥匙的材料主要为铜、锌、铝、铁和其它金属。钥匙的发明比锁要晚些，4000年前已在古埃及出现。钥匙种类很多，有普通钥匙、智能钥匙、遥控钥匙、电子钥匙等等。

现有汽车钥匙铸造生产过程中需要用冷却清洗液喷涂铸造模具，冷却清洗剂喷涂后随着模具流到地上，造成环形污染，也浪费了冷却清洗液，不符合绿色环保节能生产的主题，因此，我们提出一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钥匙压铸件用的节能式模具，包括模具，所述模具的左端开凿有铸造槽，所述铸造槽的下内壁开凿有圆孔，所述模具的后端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有套管，所述套管内活动插接有第一滑杆，所述第一滑杆的下端贯穿支撑板并固定连接有固定板，所述套管的圆周表面开凿有第一滑孔和两个第二滑孔，两个所述第二滑孔和第一滑孔相连通，所述第一滑杆的圆周表面固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆滑动连接于第一滑孔和两个第二滑孔内，所述固定板的上端右部固定连接有密封块，所述密封块和圆孔相匹配，所述固定板的上端左部设置有插管，所述插管和圆孔相匹配，所述插管的下端固定连接有螺纹管，所述螺纹管贯穿固定板并螺纹连接有收集盒。

优选的，所述模具的右端开凿有两个螺纹槽，两个所述螺纹槽内均螺纹连接有锁紧螺钉，两个所述锁紧螺钉和第二滑杆相匹配。

优选的，所述第一滑杆的上端固定连接有把手。

优选的，所述第一滑杆的表面包裹有橡胶套，所述橡胶套的表面刻有防滑纹。

优选的，所述收集盒选用透明材质，所述收集盒的表面刻有刻度。

优选的，所述第二滑杆位于两个锁紧螺钉之间，所述第二滑杆的宽度大于第一滑杆到锁紧螺钉的最短距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案通过旋转第一滑杆，上下移动第一滑杆实现密封块或插管插入到圆孔内，当插管插入到圆孔内，冷却清洗液通过插管流入到收集盒内，进行收集，当密封块插入到圆孔内，实现密封圆孔，防止铸造时铸造液体的流出。

2、本方案通过第二滑杆在第一滑孔和两个第二滑孔内滑动，实现控制第一滑杆的旋转放和上下移动，锁紧螺钉的设置可以固定第二滑杆的位置，实现密封块和插管的位置固定。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体图；

图2为本实用新型的图1中A处的结构放大图；

图3为本实用新型的第二立体图；

图4为本实用新型的第三立体图。