[实用新型]刮板输送机减速机传动轴组件

说明书

本实用新型涉及刮板输送机技术领域，提供了一种刮板输送机减速机传动轴组件，设置在减速机机壳的内部，包括：两个轴承，两个轴承相对设置、且外侧都分别设置有一个端部，每个端部均与同端的轴承的外圈固定连接、且还与减速机机壳通过第一螺栓固定连接，齿轮轴，齿轮轴的一端与其中一个轴承的内圈固定连接，另一端与另一个轴承的内圈固定连接；锥齿轮，锥齿轮套设在齿轮轴上，以及两块压板，两块压板分别设置在齿轮轴的两端，每块压板上都设置有第二螺栓，第二螺栓与压板和齿轮轴均螺纹连接，第二螺栓用于将压板压紧在同端的轴承的内圈上。本实用新型提供的一种刮板输送机刮板组件，使刮板不容易发生侧翻。

技术领域

本实用新型涉及刮板输送机技术领域，具体涉及一种刮板输送机减速机传动轴组件。

背景技术

刮板输送机是煤炭行业中一种常见的物料输送机，其所处的工作环境中通常有许多挖煤、运煤等大型设备。当这些设备工作时通常会在地面产生较大的震动，而这些震动会对减速机的工作产生一定的影响。

现有的减速机传动轴组件的稳定性较差，当在这种工作环境下工作时，这一问题会被暴露得更为突出。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种刮板输送机减速机传动轴组件，使其稳定性较好。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种刮板输送机减速机传动轴组件，设置在减速机机壳的内部，包括：

两个轴承，所述两个轴承相对设置、且外侧都分别设置有一个端部，每个所述端部均与同端的所述轴承的外圈固定连接、且还与所述减速机机壳通过第一螺栓固定连接，

齿轮轴，所述齿轮轴的一端与其中一个所述轴承的内圈固定连接，另一端与另一个所述轴承的内圈固定连接；

锥齿轮，所述锥齿轮套设在所述齿轮轴上，以及

两块压板，所述两块压板分别设置在所述齿轮轴的两端，每块所述压板上都设置有第二螺栓，所述第二螺栓与所述压板和所述齿轮轴均螺纹连接，所述第二螺栓用于将所述压板压紧在同端的所述轴承的内圈上。

进一步地，所述第二螺栓的数量为两个，所述两个第二螺栓的头部通过钢丝连接在一起。

进一步地，所述端部与所述减速机机壳之间设置有密封圈。

进一步地，所述第一螺栓上安装有弹簧垫圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种刮板输送机减速机传动轴组件，在齿轮轴的两端都设置有轴承和压板，第二螺栓将压板和齿轮轴螺纹连接在一起。当拧紧第二螺栓时，压板就会压紧在同端的轴承的内圈上，从而减弱了轴承与齿轮轴之间的震动，使得轴承与齿轮轴之间发生的相对位移较小，因此稳定性较好。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

附图标记：10-轴承、11-端部、12-第一螺栓、13-密封圈、14- 弹簧垫圈、20-齿轮轴、30-锥齿轮、40-压板、41-第二螺栓、50-钢丝。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。