[实用新型]一种精密配件的全向轮轮毂座

说明书

本实用新型涉及全向轮轮毂座技术领域，且公开了一种精密配件的全向轮轮毂座，包括轮毂座本体和安装板，所述轮毂座本体底部开设有隐藏槽，所述轮毂座本体的表面开设有连接孔，所述轮毂座本体的顶部固定连接有轴承座，所述轴承座的内部设置有活动轴承，所述安装板的轴心开设有定位孔，所述安装板的底部固定连接有定位柱，隐藏槽覆盖所有连接孔，且隐藏槽的深度大于连接螺母的厚度。该精密配件的全向轮轮毂座，通过设置安装板，并在安装板底部固定连接有定位柱，在进行安装的时候将固定螺栓在一旁放置到固定柱的内部，通过固定柱内部的磁性件对固定螺栓进行固定，安装的时候直接将安装板穿过轴承轴，使固定螺栓批量安装，达到了便于安装的效果。

技术领域

本实用新型涉及全向轮轮毂座技术领域，具体为一种精密配件的全向轮轮毂座。

背景技术

全向轮包括轮毂和从动轮，该轮毂的外圆周处均匀开设有三个或三个以上的轮毂齿，每两个轮毂齿之间装设有一从动轮，该从动轮的径向方向与轮毂外圆周的切线方向垂直。本实用新型是一种结构简单、适用范围广、可以在较差的路况上运动的全向轮。

传统全向轮毂的轮毂座上设置有若干连接孔，在连接的时候需要使用若干螺栓进行连接，且安装的时候需要每个螺栓依次对连接部位进行对齐，安装的时候十分的麻烦。

因此，本申请人提出了一种精密配件的全向轮轮毂座，用于解决上述背景技术中提到的传统轮毂座使用麻烦的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种精密配件的全向轮轮毂座，具备安装便捷等优点，解决了上述背景技术中提到的传统全向轮轮毂座安装麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密配件的全向轮轮毂座，包括轮毂座本体和安装板，所述轮毂座本体底部开设有隐藏槽，所述轮毂座本体的表面开设有连接孔，所述轮毂座本体的顶部固定连接有轴承座，所述轴承座的内部设置有活动轴承；

所述安装板的轴心开设有定位孔，所述安装板的底部固定连接有定位柱，所述定位柱的下端开设有孔洞，且孔洞直径与固定螺栓相适配，所述定位柱孔洞的内部设置有磁性装置。

优选的，所述隐藏槽覆盖所有连接孔，且所述隐藏槽的深度大于连接螺母的厚度。

优选的，所述连接孔两个为一组，且分为若干组，每组所述连接孔均与左右两侧的连接孔前后交错，所述连接孔以轮毂座本体的轴心为原点成放射形排布。

优选的，所述轴承座的高度根据实际需要而设置，所述轴承座中的贯穿孔与轮毂座本体轴心的孔洞相等，所述轴承座的内壁设置有凹面。

优选的，所述安装板的投影面积与轮毂座本体的投影面积相等，所述定位孔的内径与轴承座的外径相适配。

优选的，所述定位柱的数量为若干，若干所述定位柱的分布与连接孔的分布相等。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种精密配件的全向轮轮毂座，具备以下有益效果：

1、该精密配件的全向轮轮毂座，通过设置安装板，并在安装板底部固定连接有定位柱，在进行安装的时候将固定螺栓在一旁放置到固定柱的内部，通过固定柱内部的磁性件对固定螺栓进行固定，安装的时候直接将安装板穿过轴承轴，使固定螺栓批量安装，达到了便于安装的效果。

2、该精密配件的全向轮轮毂座，通过设置安装板并在安装板的底部固定连接定位柱，在未进行组装的时候，可以直接将安装板安装在轮毂座本体的表面，从而防止配套的固定丢失，同时可以放置轮毂座的表面被划伤，达到了保护装置的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮毂座结构三维图；