[实用新型]一种汽车维修用升降托架有效
申请号: | 202022291426.0 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213569370U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 林妹珊 | 申请(专利权)人: | 北京嘉德奥通智能科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F7/16 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 102488 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 升降 托架 | ||
本实用新型公开了一种汽车维修用升降托架,包括千斤顶,所述千斤顶伸缩端固定连接有底板,所述底板顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆和两个第二电动伸缩杆,两个所述第一电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第一滑块,两个所述第二电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第二滑块。本实用新型汽车维修用升降托架通过维修人员控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸缩端的伸缩,使得支撑块能够适应前后轮轴距不同的车辆,同时分别调节四个活动块在滑轨上的位置,从而使得托架在带动车辆的升降时,更加稳定,相较于传统的汽车维修用升降托架,该装置结构灵活,配件紧凑,更加有条理,其适应性较强,为维修车辆节约了大量时间,大大提高了维修人员的维修效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修辅助设备技术领域,尤其涉及一种汽车维修用升降托架。
背景技术
现有的汽车维修用升降托架大都使用四个千斤顶对车辆进行抬升,而同时使用四个千斤顶,耗费了大量的人力和时间,为车辆维修增加了一定的困难。
同时四个千斤顶在平时不使用的时候,经常被随意点摆放在地面上,占用了大量的空间,并且使得维修区域地面显得脏乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车维修用升降托架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车维修用升降托架,包括千斤顶,所述千斤顶伸缩端固定连接有底板,所述底板顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆和两个第二电动伸缩杆,两个所述第一电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第一滑块,两个所述第二电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第二滑块,所述第一滑块和第二滑块顶部均固定连接有托架;
所述托架顶部开设有凹槽,所述凹槽一侧内壁设置有活动架,所述活动架顶部开设有两个缺口,所述凹槽内顶部远离活动架的一端固定连接有滑轨,所述滑轨内部设置有两个活动块,所述活动块顶部两端均设置有螺栓,所述滑轨顶部开设有若干个与螺栓对应的贯穿孔,所述活动块顶部固定连接有两个固定架,两个所述固定架内均设置有固定块,所述活动块中部固定连接有两个支架,两个所述支架之间设置有液压杆,所述液压杆伸缩端固定连接有支撑块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一滑块与第二滑块均与底板滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动架与凹槽一侧顶部转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动块与滑轨内壁滑动连接,所述螺栓贯穿滑轨并与活动块螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定块底部与固定架转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述液压杆底部与两个支架转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述固定块均与液压杆外壁紧密贴合。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型汽车维修用升降托架设置有滑轨、活动块、托架、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆,维修人员通过控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸缩端的伸缩,使得支撑块能够适应前后轮轴距不同的车辆,同时分别调节四个活动块在滑轨上的位置,从而使得托架在带动车辆的升降时,更加稳定,相较于传统的汽车维修用升降托架,该装置结构灵活,配件紧凑,更加有条理,其适应性较强,为维修车辆节约了大量时间,大大提高了维修人员的维修效率。
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