[实用新型]一种防止晃动的悬臂式停车设备

说明书

本实用新型公开了一种防止晃动的悬臂式停车设备，包括底座、主螺杆、蜗轮、蜗杆、转盘、齿轮环和导柱，所述底座中间通过第一轴承安装有主螺杆，且主螺杆下端安装有蜗轮，所述主螺杆下设置有下限位环，且主螺杆顶端设置有上限位环，所述转盘中间安装有齿轮环，且转盘和齿轮环之间设置有转珠，并且转盘右端贯穿连接有导柱，所述齿轮环右端设置有悬臂，且悬臂外侧连接有抬车板。该防止晃动的悬臂式停车设备设置有导柱，通过蜗轮与蜗杆的配合，控制主螺杆的转动方向，从而控制转盘上升或下降，在转盘上升或下降过程中，通过导柱保持转盘在移动的过程中的平稳性，从而防止抬车板在升降过程中发生晃动，提高了安全性，增加了该装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为一种防止晃动的悬臂式停车设备。

背景技术

随着科学技术的不断发展，汽车行业已经逐渐改变了人们的出行方式，随着人们收入水平的不断提高，道路上的汽车已经越来越多，有的家庭甚至拥有数量汽车，汽车在方便人们出行的同时，由于汽车数量的不断增加，停车难问题已经逐渐成为了普遍现象，为了提高停车位的利用率，节省占地面积，多层停车设备的使用已经越来越广泛，目前，多层停车设备在使用过程中，汽车在上升途中设备会存在晃动，易打翻车内物品，且存在一定的安全隐患。

所以我们提出了一种防止晃动的悬臂式停车设备，以便于解决上述中提出的传统多层停车设备在使用过程中有明显晃动存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止晃动的悬臂式停车设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的多层停车设备在使用过程中有明显晃动存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止晃动的悬臂式停车设备，包括底座、主螺杆、蜗轮、蜗杆、转盘、齿轮环和导柱，所述底座中间通过第一轴承安装有主螺杆，且主螺杆下端安装有蜗轮，所述底座下端安装有外壳，且外壳中间通过第二轴承安装有蜗杆，并且蜗杆右端安装有升降电机，而且底座通过地脚螺栓在地面上，所述主螺杆下设置有下限位环，且主螺杆顶端设置有上限位环，并且主螺杆中间连接有转盘，所述转盘中间安装有齿轮环，且转盘和齿轮环之间设置有转珠，并且转盘右端贯穿连接有导柱，所述转盘上表面左端安装有旋转电机，且旋转电机下端通过第三轴承安装有直齿轮，并且直齿轮与齿轮环相啮合，所述齿轮环右端设置有支臂，且支臂外侧连接有抬车板。

优选的，所述底座的表平面与地面相互平行，且底座的表平面与主螺杆的中心线相互垂直。

优选的，所述蜗轮的中心线与主螺杆的中心线相互重合，且蜗轮的中心线与蜗杆的中心线相互垂直，并且蜗轮与蜗杆构成转动结构。

优选的，所述转盘的中心线与主螺杆的中心线相互重合，且转盘与主螺杆构成上下移动结构。

优选的，所述齿轮环的中心线与转盘的中心线相互重合，且齿轮环的中心线与直齿轮的中心线相互平行，并且齿轮环与转盘构成旋转结构。

优选的，所述导柱的中心线与主螺杆的中心线相互重合，且导柱与转盘构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止晃动的悬臂式停车设备；

1.设置有转盘和齿轮环，在实际使用过程中，电机通过直齿轮带动齿轮环转动，齿轮环在转动过程中，通过转珠降低在旋转过程中产生的晃动，提高旋转过程中的稳定性，同时可通过电机控制旋转速度，以保证在齿轮环在转动过程中的平稳性，增加了该装置的实用性；

2.设置有导柱，在实际使用过程中，通过蜗轮与蜗杆的配合，控制主螺杆的转动方向，从而控制转盘上升或下降，在转盘上升或下降过程中，通过导柱保持转盘在移动的过程中的平稳性，从而防止抬车板在升降过程中发生晃动，提高了安全性，增加了该装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新主视型结构示意图；