[实用新型]一种燃油系统

说明书

本实用新型提供了一种燃油系统，属于汽车领域。它解决了现有燃油系统的兼容性差的问题。包括油箱、设置在油箱内的双作用泵、燃油管以及气管，所述双作用泵具有两个输出端、所述燃油管和气管分别与输出端相连，当其中一输出端输出动力时，另一输出端能停止动力输出。通过双作用泵与燃油管、气管的配合设计，使本燃油系统能实现燃油供给和油箱充气两个工况的切换，并且在同一时间下只能实现一种工况，提升系统的兼容性，保证整个系统能够稳定工作，并且本系统结构简单、占用空间小、节省成本。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种燃油系统。

背景技术

随着生活水平的日益提高，越来越多的人通过驾驶汽车的方式进行出行，现有汽车大都采用燃油的方式提供汽车行驶的能量，而驾驶汽车过程中需要经常性的加满燃油箱的汽油。

但是汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱中通常充满汽油蒸汽，为控制汽油蒸汽泄漏对环境造成污染，车辆应当具备燃料蒸发泄漏诊断功能，防止汽油蒸发系统泄漏，现有燃料蒸发泄漏诊断通常是在油箱内进行充气，在油箱内设置能够检测油箱内部的气压的波动判断是否存在蒸汽泄漏现象。

如中国专利[申请号：200410084111]公开的用于燃油蒸汽净化系统的诊断设备及方法，该燃油蒸汽净化系统的诊断设备包括油箱、蒸发管路、用于吸附燃油蒸汽的滤罐、气泵和设置在油箱内的压力传感器，蒸发管路的一端连接在油箱上，另一端连接在滤罐上，气泵通过另一条管路连接在蒸发管路上，在泄露诊断时，发动机停机后，关闭滤罐，使油箱形成密封空间，再使用气泵在密封空间内施加压力，通过压力传感器检测密封空间内的压力变化完成密封空间内的泄露检测。

但是，上述的诊断设备需要单独设置气泵及其与蒸发管路连通的管路，使整个燃油系统的结构变得更加复杂，增加系统体积，并且气泵所在的诊断系统与油箱内的供油系统属于两个独立的个体，两个系统之间的配合需要通过控制器来配合控制，这样对燃油系统中控制诊断系统和供油系统的配合的控制系统要求较高，并且两个控制器在发送驱动信号时，控制器可能存在信号传递失效的问题，直接影响两个系统之间的兼容性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种燃油系统，本实用新型所要解决的技术问题是：现有燃油系统的兼容性差。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种燃油系统，包括油箱，其特征在于，所述燃油系统还包括设置在油箱内的双作用泵、燃油管以及气管，所述双作用泵具有两个输出端，所述燃油管和气管分别与两个输出端相连，当其中一输出端输出动力时，另一输出端能停止动力输出。

本燃油系统中燃油管用于发动机的燃油供给，气管用于燃油箱内的充气，对油箱内部的充气是为油箱内部泄露诊断做的前期准备，通过双作用泵将燃油管与气管进行连接，能够集成燃油供给和充气工作的同时，实现燃油供给或者油箱充气两个工况的切换。具体来说，双作用泵具有两个输出端，两个输出端能够在双作用泵的驱动下分别进行动力输出，该动力输出是指能将燃油箱内的燃油从燃油管道向外输出至发动机的动力，或者能将外部空气从气管输入至油箱内部的动力，其中一个输出端在燃油管或者气管内输出做功时，另一个输出端不会输出动力，使得燃油供给和油箱充气在同一时间下只能实现一种工况，保证燃油系统稳定工作，并且两个工况的切换只需要控制一个双作用泵即可实现，即通过控制一个控制器即可实现控制，使得两个工况之间配合会更加稳定，降低对控制系统的配合要求，并且整个系统的兼容性会更好。