[实用新型]一种可组合拆卸的路桥

说明书

本实用新型公开了一种可组合拆卸的路桥，涉及拼装路桥领域，包括边跨，所述边跨数目为两组，且两组边跨下部两侧皆安装有固定盘，两组所述边跨之间通过固定盘连接有钢缆，所述边跨上部两端分别设置有第一榫卯与第二榫卯，两组所述边跨之间通过第一榫卯连接有合龙段，且合龙段两端皆设置有与第一榫卯嵌接的第三榫卯。本实用新型通过设置的边跨和引桥使整体呈刚性，再结合合龙段、连接件、固定盘、钢缆使桥体固定，保持结构稳定，去除安全隐患，使用起来更安全，本实用新型采用模块化，使用了榫卯拼装连接，并利用主体结构材料蒸压加气混凝土，抗压好，重量轻的特点使路桥拼装更轻松。

技术领域

本实用新型涉及拼装路桥领域，具体为一种可组合拆卸的路桥。

背景技术

随着中国经济的腾飞发展，汽车行业的发展壮大,人均GDP的增长，国富民强、生活富有，各种汽车、机动车的数量增加,导致道路交通拥堵日趋严重，目前解决道路拥堵问题是通过搭建钢混结构桥梁的方式，钢混结构的桥梁工期长，如遇到路桥改建，为保证车辆的正常通行，就需要搭设临时路桥。

现有的临时路桥分为两类，一类为浮筒结构，结构简单、轻便但是稳定性极差，安全隐患较大、通行量有限，另一类为钢结构拼装桥，结构稳定但造价高、自重大、拆装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的自重大拆装难、结构不稳定的问题，提供一种可组合拆卸的路桥。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可组合拆卸的路桥，包括边跨，所述边跨数目为两组，且两组边跨下部两侧皆安装有固定盘，两组所述边跨之间通过固定盘连接有钢缆，所述边跨上部两端分别设置有第一榫卯与第二榫卯，两组所述边跨之间通过第一榫卯连接有合龙段，且合龙段两端皆设置有与第一榫卯嵌接的第三榫卯，所述边跨通过第二榫卯连接有引桥，且引桥一端设置有与第二榫卯嵌接的第四榫卯。

优选地，所述第一榫卯和第二榫卯边缘包裹有边跨榫卯钢框，所述第三榫卯与合龙段外边缘包裹有合龙段榫卯钢框，所述第四榫卯外边缘包裹有引桥榫卯钢框。

优选地，所述引桥远离第四榫卯端连接有斜坡。

优选地，所述边跨与合龙段皆采用拱形结构。

优选地，所述第一榫卯、第二榫卯、第三榫卯及第四榫卯皆采用榫与卯组成的多肩榫结构。

优选地，所述边跨配备有与第二榫卯嵌接的可选配件连接件，所述连接件外边缘包裹有连接件钢框。

优选地，所述边跨、合龙段及引桥主体皆采用蒸压加气混凝土制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的边跨和引桥使整体呈刚性，再结合合龙段、连接件、固定盘、钢缆使桥体固定，保持结构稳定，去除安全隐患，使用起来更安全，本实用新型采用模块化，使用了榫卯拼装连接，并利用主体结构材料蒸压加气混凝土，抗压好，重量轻的特点使路桥拼装更轻松。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的边跨俯视图；

图3为本实用新型的边跨正剖视图；

图4为本实用新型的拼装示意图。

图中：1、边跨；2、合龙段；3、引桥；4、连接件；5、固定盘；6、钢缆；7、斜坡；8、第一榫卯；9、第二榫卯；10、边跨榫卯钢框；11、第三榫卯；12、合龙段榫卯钢框；13、第四榫卯；14、引桥榫卯钢框；15、连接件钢框。

具体实施方式