[实用新型]一种专用于加工变速箱主轴盖板的新型刀具

说明书

本实用新型公开了一种专用于加工变速箱主轴盖板的新型刀具，涉及汽车零部件制造技术领域，其包括刀柄和刀头，刀头的两侧分别沿轴向设置有V形的贯通槽，且贯通槽的其中一内侧壁设置有刀刃。本实用新型采用与汽车主轴相适配的PCD刀具，一次加工即可，无需更换刀具，提高了生产效率及产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体来讲是一种专用于加工变速箱主轴盖板的新型刀具。

背景技术

参见图1所示，汽车主轴盖板装在变速箱里起固定变速齿轮主轴作用，在其制造过程中需要加工双锥孔以与椎管油管装配。但是，现有的加工方式需要6把不同的刀具(两把锥铣刀、两把锥铰刀、一把倒角刀、一把面铣刀)配合加工，不仅导致加工效率低下，而且由于需要频繁的更换刀具，引起刀具跳动、多次对刀等问题，直接影响产品质量，产品端面到锥孔深度6、24距离直径及角度都难以保证。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种专用于加工变速箱主轴盖板的新型刀具，采用与汽车主轴相适配的PCD 刀具，一次加工即可，无需更换刀具，提高了生产效率及产品质量。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种专用于加工变速箱主轴盖板的新型刀具，包括刀柄和刀头，所述刀头的两侧分别沿轴向设置有V形的贯通槽，且贯通槽的其中一内侧壁设置有刀刃。

进一步改进在于：所述刀柄、刀头和刀刃由PCD材料制成。

进一步改进在于：所述刀头自前向后依次分为头部段、腰部段和尾部段，且头部段、腰部段和尾部段呈外径依次递增的阶梯状。

进一步改进在于：所述贯通槽位于尾部段的部分具有弧形斜面，且刀刃位于尾部段的部分具有排料空间。

进一步改进在于：所述刀刃包括第一刃部段、第二刃部段和第三刃部段；所述第一刃部段与头部段相适配，且第一刃部段的前端设置有倒角段；所述第二刃部段与腰部段相适配，且第二刃部段与第一刃部段之间设置有倒角过渡段；第三刃部段与尾部段相适配，且第三刃部段与第二刃部段之间设置有倾斜过渡段。

进一步改进在于：其中一个贯通槽的前端设置有切口部，且贯通槽内的刀刃前端设置有与该切口部相适配的延伸部。

进一步改进在于：两贯通槽中心对称设置。

进一步改进在于：所述刀刃的边沿自贯通槽伸出，且伸出长度相等。

进一步改进在于：所述刀柄、刀头和刀刃为一体式结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，采用与汽车主轴相适配的PCD刀具(替代了传统的白钢材料)，一次加工即可，无需更换刀具，提高了生产效率及产品质量，加工效率由28分钟/件提高至3.5分钟/件。

附图说明

图1为现有技术中主轴盖板待加工部分的示意图；

图2为本实用新型实施例中新型刀具的正视图；

图3为本实用新型实施例中新型刀具的侧视图；

图4为本实用新型实施例中刀刃部分的结构示意图。

附图标记：

1-刀柄；

2-刀头；21-头部段；22-腰部段；23-尾部段；24-贯通槽；25- 切口部；26-排料空间；27-弧形斜面；

3-刀刃；31-第一刃部段；32-第二刃部段；33-第三刃部段；34- 倒角段；35-倒角过渡段；36-倾斜过渡段；37-延伸部。

具体实施方式