[实用新型]一种移动式野外电力巡检无人机充电装置有效
| 申请号: | 202022283030.1 | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN213442131U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 刘占双;黄健;赵云龙;白伟;罗龙;刘丹;齐鹏文;齐丹丹;周鑫鑫;刘琴;韩婷;石岩;井晓君;张梁;郭培恒;王伟;王德军;贾明辉 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网青海省电力公司;国网青海省电力公司检修公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/302 |
| 代理公司: | 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙) 63102 | 代理人: | 陈文福 |
| 地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 野外 电力 巡检 无人机 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种移动式野外电力巡检无人机充电装置,壳体的上表面开设有若干通风格栅,把手设置于壳体前面板的中间位置,冷却风扇设置于壳体前面板的左侧位置,温度感应探头设置于壳体前面板的右上方位置,冷却风扇与温度感应探头为联动方式,AC220V充电接口设置于壳体右面板下前方位置,无人机蓄电池充电接口设置于壳体右面板上方位置,无人机蓄电池可插入到无人机蓄电池充电接口上,电源开关设置于壳体右面板下后方位置。该该充电装置结构紧凑,方便野外作业时携带,能够有效解决电力巡检无人机在野外作业时,当无人机电池电量耗尽的情况下给电池充电的问题。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池充电领域,具体涉及一种移动式野外电力巡检无人机充电装置。
背景技术
无人机作为近几年在民用市场发展迅猛的高科技设备,已经逐步渗透了我们生活的方方面面。在电网企业输电线路日常巡检维护中,利用电力巡检无人机这种更加专业的设备,基本实现巡检由传统的人巡转变为更加现代化的机巡作业。电力巡检无人机使用蓄电池作为飞行动力来源,蓄电池通过内部的稳压电路输出电源为无人机飞行时提供合适的稳定电压,保证无人机的正常稳定飞行。
目前电网作业人员在野外使用无人机进行输电线路巡检时,除了携带体积较大的巡检无人机之外,还由于电力巡检无人机电池本身续航能力只有半小时左右,往往还需要携带大量的无人机电池进行作业,加重了作业人员的野外巡检负担。同时,当携带的无人机电池全部电量耗尽时,作业人员需返回驻地或就近寻找可以外接电池充电器的地点对电池进行充电,极大地耽搁了作业效率。
实用新型内容
基于上述,本实用新型提供了一种移动式野外电力巡检无人机充电装置,能够有效解决无人机蓄电池充电的问题。
一种移动式野外电力巡检无人机充电装置包括:壳体1、把手2、冷却风扇3、温度感应探头4、AC220V充电接口5、无人机蓄电池充电接口6、电源开关7和充电装置蓄电池组;所述壳体1的上表面开设有若干通风格栅101;所述把手2设置于壳体1前面板的中间位置;所述冷却风扇3设置于壳体1前面板的左侧位置,所述温度感应探头4设置于壳体1前面板的右上方位置,并且冷却风扇3与温度感应探头4为联动方式;所述AC220V充电接口5设置于壳体1右面板下前方位置;所述无人机蓄电池充电接口6设置于壳体1右面板上方位置,无人机蓄电池可插入到无人机蓄电池充电接口6上;所述电源开关7设置于壳体1右面板下后方位置。
进一步的,所述把手2包括基座201和把手带202,把手带202的两个端部可伸缩的固定在上、下基座201内,并且把手带202可从基座201内拉出。
进一步的,所述充电装置蓄电池组雷击差模为+/-2KV、静电接触为6KV,空气为10KV。
进一步的,所述电源开关7为交流220V转直流开关电源模块。
进一步的,所述壳体1为ABS材料,其外表覆盖有一层黑色保护漆。
本实用新型的有益之处在于:该充电装置结构紧凑,方便野外作业时携带;壳体1采用强度高、韧性好的ABS材料制作;冷却风扇3及通风格栅101的设置保证了充电装置充电时的通风散热;独立电源开关7实现了手动控制对无人机蓄电池的充电和停止;充电装置蓄电池组符合工业级技术标准并且安全可靠;无人机蓄电池充电接口6支持热插拔;作业人员在野外进行输电线路巡检时,只需携带少量无人机电池作为备用,当无人机电池电量耗尽并更换备用电池至巡检无人机后,可直接将电量耗尽电池插入该装置进行充电,有效提升巡检效率和减轻作业人员的电池携带负担。
附图说明
图1:移动式野外电力巡检无人机充电装置结构示意图;
图中:1、壳体;101、通风格栅;2、把手;3、冷却风扇;4、温度感应探头;5、AC220V充电接口;6、无人机蓄电池充电接口;7、电源开关。
具体实施方式
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