[实用新型]一种T型结构的轨道养护检测装置有效
申请号: | 202022282335.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213413794U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 刘海强;张翔;南进军;董亚斌;康建华;陈雪文;林靖和;刘子俊;韦延春;韦宣丞;姚雯;郭峻玮 | 申请(专利权)人: | 兰州工业学院 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 730050 甘肃省兰州*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 轨道 养护 检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种T型结构的轨道养护检测装置,包括:载板、控制器、蓄电池;所述载板呈矩形板状结构;所述控制器设置在载板的上部,且控制器与载板通过螺栓固定相连接;所述蓄电池设置在载板的上部,且蓄电池与载板通过螺栓固定相连接;所述把手设置在载板的上部,且把手与载板通过焊接方式相连接;所述滚轮支架设置在载板的下部,且滚轮支架与载板通过焊接方式相连接;所述移动轮设置在滚轮支架的侧部,且移动轮与滚轮支架通过转轴相连接;通过对现有装置的改进,该装置具有结构简单、能够自主移动检测、使用方便、造价低的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及轨道养护检测技术领域,更具体的说,尤其涉及一种T型结构的轨道养护检测装置。
背景技术
在轨道养护检测过程中,通常需要对轨道的轨距进行检测,常用的装置为轨检小车,又称为轨道几何状态检测仪,主要用于高速铁路,有轨电车,地铁,设计时速较高的有砟铁路进行检测。
现有的轨道检测装置,多数结构较为复杂,造价高,同时需要手持推动装置进行检测,使用较为费力。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种T型结构的轨道养护检测装置,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种T型结构的轨道养护检测装置,以解决上述背景技术中提出的现有的轨道检测装置,多数结构较为复杂,造价高,同时需要手持推动装置进行检测,使用较为费力的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种T型结构的轨道养护检测装置,由以下具体技术手段所达成:
一种T型结构的轨道养护检测装置,包括:载板、控制器、蓄电池、把手、滚轮支架、移动轮、传动轴、电机、安装板、激光测距仪;所述载板呈矩形板状结构;所述控制器设置在载板的上部,且控制器与载板通过螺栓固定相连接;所述蓄电池设置在载板的上部,且蓄电池与载板通过螺栓固定相连接;所述把手设置在载板的上部,且把手与载板通过焊接方式相连接;所述滚轮支架设置在载板的下部,且滚轮支架与载板通过焊接方式相连接;所述移动轮设置在滚轮支架的侧部,且移动轮与滚轮支架通过转轴相连接;所述传动轴设置在移动轮的侧部;所述电机设置在滚轮支架的侧部,且电机与移动轮通过转轴相连接;所述安装板设置在滚轮支架的下部,且安装板与滚轮支架通过焊接方式相连接;所述激光测距仪设置在安装板的内侧,且激光测距仪与安装板通过螺栓固定相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种T型结构的轨道养护检测装置所述蓄电池与控制器、电机及激光测距仪通过电性方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种T型结构的轨道养护检测装置所述移动轮在载板的下侧共设置有四处,且传动轴安装在前部的两处移动轮中间位置。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种T型结构的轨道养护检测装置所述滚轮支架在载板的下侧共设置有两处,且电机安装在左侧滚轮支架的一侧,且电机通过转轴及传动轴驱动前部的两处移动轮转动。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种T型结构的轨道养护检测装置所述安装板为挠性板材。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型一种T型结构的轨道养护检测装置,通过在载板上部安装有蓄电池,并利用电机带动移动轮转动,以驱动本装置进行移动,同时利用激光测距仪对轨距进行不间断检测,适应长距离的自主检测记录,能够降低人力劳动,同时其具有结构简单,造价低的优点。
2、本实用新型通过对现有装置的改进,具有结构简单、能够自主移动检测、使用方便、造价低的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
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