[实用新型]一种路桥防撞保护装置

说明书

本实用新型公开了保护装置技术领域的一种路桥防撞保护装置，包括固定平台、固定板和固定架，固定平台上端设有四个相同的滑槽，滑槽内均滑动连接滑块，滑块上端均固定连接固定块，固定块上端均转动连接转轴，转轴上均固定连接滚筒，转轴另一端均转动连接相同的固定块，固定块右侧均固定连接一号伸缩杆，一号伸缩杆另一端均固定连接固定板，固定板上固定连接四个相同的二号伸缩杆，二号伸缩杆另一端均固定连接缓冲板，缓冲板右侧固定连接固定架，固定架与固定平台下端两侧均设有限位块，限位块与螺钉螺纹连接,本实用新型不仅有效保护了车辆和人员的安全，还能有效防止车辆对路桥造成的伤害，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及保护装置技术领域，具体为一种路桥防撞保护装置。

背景技术

在汽车发展极为快速的当今，随着路上汽车数量的逐步增多，车辆发生事故也越来越多，在多数情况下特别是在车辆处于高速行驶的过程中，一旦发生事故，车辆都会是处于失控的状态，不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害。

但是，现有的防撞保护装置，大多数都是混凝土制成的石墩或者硬制材料对路桥进行保护，这会导致车辆在撞上这些保护装置时，往往车辆受损严重，甚至对车辆内乘坐的人员也会造成生命威胁，还有一部分的保护装置形同虚设，不仅起不到对车辆和人员的保护，也不能对路桥进行有效的保护。

基于此，本实用新型设计了一种路桥防撞保护装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥防撞保护装置，包括固定平台、固定板和固定架，所述固定平台上端设有四个相同的滑槽，所述滑槽内均滑动连接滑块，所述滑块上端均固定连接固定块，所述固定块上端均转动连接转轴，所述转轴上均固定连接滚筒，所述转轴另一端均转动连接相同的固定块，所述固定块右侧均固定连接一号伸缩杆，所述一号伸缩杆另一端均固定连接固定板，所述固定板上固定连接四个相同的二号伸缩杆，所述二号伸缩杆另一端均固定连接缓冲板，所述缓冲板右侧固定连接固定架，所述固定架与固定平台下端两侧均设有限位块，所述限位块与螺钉螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定块右侧与固定板左侧之间均固定连接有一号弹簧，所述缓冲板右侧与固定板左侧之间均固定连接有二号弹簧。工作时，当车辆与保护装置发生碰撞时，一号弹簧与二号弹簧可以先后的对撞击的车辆进行两次减速，使减速跟线性，不会一下次受到很大的阻力，保护了车辆内部人员的安全。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定架内部固定连接有支撑板，所述固定架右侧固定连接缓冲垫。工作时，当车辆撞击防护装置时，巨大的冲击了力通过固定架使可以被有效的阻挡，最后通过缓冲垫的缓冲，传到路桥上的冲击力几乎已经没有了，有效保护了路桥以及装置的稳定和完整。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定平台前侧与固定板上端前侧均固定连接警示带。工作时，可以警示来往的车辆小心驾驶，注意道路安全，给司机提高警惕。

作为本实用新型的进一步方案，所述滚筒上均匀的固定连接减速条，所述缓冲板上均固定连接限位条。工作时，当车辆装上滚筒时，车辆与减速条发生摩擦会带动滚筒旋转，旋转力使车辆撞击力的一部分被滚筒分解为滚筒转动方向的力，使车辆改变行驶方向，剩下撞击装置的力会使滚筒沿滑槽向后移，滑槽上端固定块后的一号弹簧压缩，一号弹簧压缩产生弹的力会减小车辆的冲击力，当滚筒与缓冲板接触时，滚筒会压着缓冲板向后继续移动，但滚筒上转动的减速条会被缓冲板上的限位条阻挡，导致滚筒停止旋转，车辆的侧边与减速条相摩擦，使车辆减速。

作为本实用新型的进一步方案，所述减速条与滚筒均为软质材料。工作时，车辆首先撞击的滚筒可以有效保护了车辆和人员的安全，降低损失。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：