[实用新型]高同心度的同步带齿轮

说明书

本实用新型公开了一种高同心度的同步带齿轮，包括：左轮和右轮，左轮朝向右轮的一侧设有凸台，右轮上设有插孔，凸台同轴插入插孔内。右轮上设有与插孔同轴的同步齿圈，同步齿圈朝向左轮。凸台的侧壁上沿其轴向设有两关于凸台的中心轴线对称的第一固定孔，第一固定孔贯穿左轮。插孔的内壁上设有与两第一固定孔一一对应的凸起部，凸起部上设有与第一固定孔同轴的第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔通过螺栓连接。本实用新型的有益效果：整体结构简单，容易加工，两螺栓固定连接位置相距较近而形成的力臂较短，从而使得左轮和右轮装配时不容易移位，装配后的同心度高。

技术领域

本实用新型涉及同步带齿轮的技术领域，特别涉及一种高同心度的同步带齿轮。

背景技术

同步带齿轮为便于加工，一般分为左轮和右轮，再将左轮和右轮通过螺栓固定在一起。现有同步带齿轮的左轮和右轮在装配时，由于螺栓的固定孔设置在同步齿圈内，各螺栓之间相距较远，锁紧螺栓时各螺栓之间形成的力臂较长，使得左轮和右轮之间容易发生移位，从而导致组装后的左轮和右轮之间同心度不高而影响使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种高同心度的同步带齿轮，旨在解决现有同步带齿轮左轮和右轮组装的同心度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的高同心度的同步带齿轮，包括：左轮和右轮，左轮朝向右轮的一侧设有凸台，右轮上设有插孔，凸台同轴插入插孔内。右轮上设有与插孔同轴的同步齿圈，同步齿圈朝向左轮。凸台的侧壁上沿其轴向设有两关于凸台的中心轴线对称的第一固定孔，第一固定孔贯穿左轮。插孔的内壁上设有与两第一固定孔一一对应的凸起部，凸起部上设有与第一固定孔同轴的第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔通过螺栓连接。

优选地，第一固定孔为半圆形固定孔。

优选地，凸起部为圆柱形凸起部，插孔的内壁沿其轴向设有与凸起部一一对应的弧形槽，凸起部的一部分一体成型在弧形槽内。

优选地，第一固定孔朝向第二固定孔的端部设有扩孔槽，凸起部的另一部分插入到扩孔槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：整体结构简单，容易加工，两螺栓固定连接位置相距较近而形成的力臂较短，从而使得左轮和右轮装配时不容易移位，装配后的同心度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的又一爆炸结构示意图；

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种高同心度的同步带齿轮。

参照图1-2，图1为本实用新型一实施例的爆炸结构示意图，图2为本实用新型一实施例的又一爆炸结构示意图。

如图1-2所示，在本实用新型实施例中，该高同心度的同步带齿轮，包括：左轮100和右轮200，左轮100朝向右轮200的一侧设有凸台110，右轮200上设有插孔210，凸台110同轴插入插孔210内。右轮200上设有与插孔210同轴的同步齿圈220，同步齿圈220朝向左轮100。凸台110的侧壁上沿其轴向设有两关于凸台110的中心轴线对称的第一固定孔111，第一固定孔111贯穿左轮100。插孔210的内壁上设有与两第一固定孔111一一对应的凸起部230，凸起部230上设有与第一固定孔111同轴的第二固定孔231，第一固定孔111与第二固定孔231通过螺栓300连接。