[实用新型]—种高强度轻量化集装箱

说明书

本实用新型公开了—种高强度轻量化集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体的表面设置有高强度层，所述高强度层远离集装箱主体的一侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层远离高强度层的一侧设置有防锈层，所述高强度层包括硅钢层。本实用新型通过设置集装箱主体、高强度层、硅钢层、锰钢层、耐腐蚀层、镀镍层、镀铬层、防锈层、聚氨酯漆层和氯化橡胶漆层的相互配合，达到了使用强度高的优点，解决了现有的轻量化集装箱，使用强度低，当人们在长期使用轻量化集装箱时，容易受到阳光照射、温度变化、风吹雨淋等外界条件的影响，导致轻量化集装箱出现锈蚀和腐蚀的现象，造成使用强度下降，不方便人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及—种高强度轻量化集装箱。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，集装箱影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展，集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。

现有技术存在以下不足：现有的轻量化集装箱，使用强度低，当人们在长期使用轻量化集装箱时，容易受到阳光照射、温度变化、风吹雨淋等外界条件的影响，导致轻量化集装箱出现锈蚀和腐蚀的现象，造成使用强度下降，不方便人们使用。

因此，发明—种高强度轻量化集装箱很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供—种高强度轻量化集装箱，旨在解决了现有的轻量化集装箱，使用强度低，当人们在长期使用轻量化集装箱时，容易受到阳光照射、温度变化、风吹雨淋等外界条件的影响，导致轻量化集装箱出现锈蚀和腐蚀的现象，造成使用强度下降，不方便人们使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：—种高强度轻量化集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体的表面设置有高强度层，所述高强度层远离集装箱主体的一侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层远离高强度层的一侧设置有防锈层。

优选的，所述高强度层包括硅钢层，所述硅钢层远离高强度层的一侧设置有锰钢层，所述锰钢层的厚度与硅钢层的厚度相同。

优选的，所述耐腐蚀层包括镀镍层，所述镀镍层远离耐腐蚀层的一侧设置有镀铬层，所述镀铬层的厚度与镀镍层的厚度相同。

优选的，所述防锈层包括聚氨酯漆层，所述聚氨酯漆层远离防锈层的一侧设置有氯化橡胶漆层，所述氯化橡胶漆层的厚度与聚氨酯漆层的厚度相同。

优选的，所述集装箱主体的厚度大于高强度层、耐腐蚀层和防锈层的厚度，所述高强度层的厚度大于耐腐蚀层的厚度和防锈层的厚度，所述防锈层的厚度与耐腐蚀层的厚度相同。

优选的，所述集装箱主体的表面位于高强度层的内腔，所述高强度层的表面位于耐腐蚀层的内腔，所述耐腐蚀层的表面位于防锈层的内腔。

优选的，所述高强度层的内腔与集装箱主体的表面粘合连接，所述耐腐蚀层的内腔与高强度层的表面粘合连接，所述防锈层的内腔与耐腐蚀层的表面粘合连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置集装箱主体、高强度层、硅钢层、锰钢层、耐腐蚀层、镀镍层、镀铬层、防锈层、聚氨酯漆层和氯化橡胶漆层的相互配合，达到了使用强度高的优点，解决了现有的轻量化集装箱，使用强度低，当人们在长期使用轻量化集装箱时，容易受到阳光照射、温度变化、风吹雨淋等外界条件的影响，导致轻量化集装箱出现锈蚀和腐蚀的现象，造成使用强度下降，不方便人们使用的问题。