[实用新型]一种IMD模具压膜机构

说明书

本实用新型公开了一种IMD模具压膜机构，包括上模座和下底座，上模座下端两侧均固定连接支撑杆，下底座上端前后部和两侧均固定连接支撑柱，四个支撑柱上端均固定连接下模座，下模座上端开设有模槽，模槽下端滑动连接顶出块，下底座上端安装有顶出机构，下底座上端两侧均固定连接连接套，本实用新型的有益效果是：通过设置的连接杆、第一螺纹杆、螺纹管、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第三伞齿轮和第二螺纹杆等结构，能够带动顶出块移动，使顶出块带动内饰壳进出模槽，便于内饰壳的上下料处理，并且采用的顶出块为垂直升降的方式，减少内饰壳取出时与模槽内壁的摩擦，从而减少内饰壳的磨损。

技术领域

本实用新型涉及IDM模具技术领域，具体为一种IMD模具压膜机构。

背景技术

IDM模具是汽车内饰外壳加工中经常用到的加工器件，加工时，通常将内饰壳原料放在模具中，通过压膜的方式将原料压铸呈不同汽车内饰壳的形状，是一种汽车加工行业常用的加工工具。

目前，IDM模具在进行加工压膜后，通常采用工作人员将压铸后的内饰壳从模具槽内取出，由于压铸后内饰壳与模槽过于紧实，不利于工作人员取出，并且在拉取时通常对内饰壳施加的是倾斜方向的作用力，很容易导致内饰壳在取出时受到磨损，不方便下料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种IMD模具压膜机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种IMD模具压膜机构，包括上模座和下底座，所述上模座下端两侧均固定连接支撑杆，所述下底座上端前后部和两侧均固定连接支撑柱，四个所述支撑柱上端均固定连接下模座，所述下模座上端开设有模槽，所述模槽下端滑动连接顶出块，所述下底座上端安装有顶出机构，所述下底座上端两侧均固定连接连接套，两个所述连接套内均固定连接第二弹簧，两个所述第二弹簧上端均固定连接垫块，所述上模座下端一侧固定连接连接杆，所述连接杆下端固定连接第一螺纹杆。

优选的，所述顶出机构包括螺纹管，所述螺纹管通过轴承和下底座固定连接，所述螺纹管上固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮远离第一伞齿轮一侧通过转杆固定连接第三伞齿轮，所述第三伞齿轮远离转杆一侧啮合连接第四伞齿轮，所述第四伞齿轮上端固定连接第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离第四伞齿轮一侧螺纹连接螺纹块，所述螺纹块和顶出块固定连接。

优选的，所述第四伞齿轮远离第二螺纹杆一侧固定连接支杆，所述支杆下端通过轴承和下底座固定连接。

优选的，所述顶出块上端呈弧形，所述顶出块和模槽相适配。

优选的，所述下模座上端两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内两侧均固定连接第一弹簧，四个所述第一弹簧两两对称，四个所述第一弹簧相互靠近一侧均固定连接倾斜板。

优选的，所述上模座下端两侧均固定连接限位块，两个所述限位块均和下模座上的限位槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的连接杆、第一螺纹杆、螺纹管、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第三伞齿轮和第二螺纹杆等结构，能够带动顶出块移动，使顶出块带动内饰壳进出模槽，便于内饰壳的上下料处理，并且采用的顶出块为垂直升降的方式，减少内饰壳取出时与模槽内壁的摩擦，从而减少内饰壳的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的压膜前的结构剖面图；

图2为本实用新型的压膜后的结构剖面图I；

图3为本实用新型的压膜后的结构剖面图II；

图4为本实用新型图1的A结构放大图；

图5为本实用新型下模座的结构示意图。