[实用新型]一种钢结构部件转运装置

说明书

本实用新型公开了一种钢结构部件转运装置，包括车板、顶起机构、固定板和动力机构，所述车板的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板，所述车板的底端连接有顶起顶起板的顶起机构，所述车板的侧面焊接有L字形的固定板，所述固定板的顶端连接有辅助拉伸的动力机构；所述车板的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的底端还连接有辅助机构；所述顶起机构包括U字形的连接板、液压缸、支板和滑轮，所述车板的顶端焊接有连接板，且连接板的内壁焊接有液压缸，液压缸的顶端焊接有支板。该钢结构部件转运装置，不仅能够进行装载和转运，还方便对批量的钢结构部件进行卸料。

技术领域

本实用新型属于钢结构部件技术领域，具体涉及一种钢结构部件转运装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

在钢结构使用时，需要用到转运设备，但是传统的转运设备大多不具备卸料功能，尤其是批量的工型钢的卸料，人工卸料较为费时费力。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种钢结构部件转运装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构部件转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构部件转运装置，包括车板、顶起机构、固定板和动力机构，所述车板的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板，所述车板的底端连接有顶起顶起板的顶起机构，所述车板的侧面焊接有L字形的固定板，所述固定板的顶端连接有辅助拉伸的动力机构；

所述车板的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的底端还连接有辅助机构；

所述顶起机构包括U字形的连接板、液压缸、支板和滑轮，所述车板的顶端焊接有连接板，且连接板的内壁焊接有液压缸，液压缸的顶端焊接有支板，且支板的顶端焊接有两组吊耳，吊耳通过转轴铰接有滑轮，且车板的顶端开设有供支板和滑轮穿过的置物通道。

优选的，所述动力机构包括直线电机和电动葫芦，所述直线电机通过多组螺钉连接在固定板的顶端，所述直线电机的移动部的顶端焊接有置物板，且置物板的顶端连接有电动葫芦。

优选的，所述固定板的侧面焊接有两组对称设置的斜板，所述固定板的背面一体成型有连板，连板和固定板之间一体成型有斜撑板。

优选的，所述辅助机构包括辅助板、支撑板和活动板，所述车板的底端焊接有辅助板，所述辅助板的侧面焊接有与顶起板的横向部等高的支撑板，所述支撑板远离固定板的一侧通过铰链转动连接有活动板。

优选的，所述支撑板的底端焊接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端焊接有底块，底块的侧面一体成型有U字形的挡板。

本实用新型的技术效果和优点：该钢结构部件转运装置，动力机构的电动葫芦能够拉起钢结构部件，直线电机的带动，能够将钢结构部件拉到顶板上进行摆放；顶起板的和活动板的配合能够起到良好的阻挡作用，需要卸料时电动伸缩杆伸长，使得挡板下移，活动板转动之后实现放料，顶起机构的液压缸的伸长，使得滑轮顶起顶起板，辅助进行卸料；车板起到承载的作用，滚轮起到转运的作用；该钢结构部件转运装置，不仅能够进行装载和转运，还方便对批量的钢结构部件进行卸料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的顶起机构的主视图。