[实用新型]一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪有效

专利信息
申请号: 202022276690.7 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN213301244U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 刘春鹏 申请(专利权)人: 天津市赛格车圣导航科技有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G01S19/14;B60R11/02
代理公司: 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 代理人: 于德江
地址: 300000 天津市河东区大*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 路况 坠落 gps 车载 导航
【说明书】:

实用新型公开了一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪,包括防护机构,防护机构内侧卡接有一个导航机构,本实用新型将导航仪从第一开口卡进防护槽内侧,将卡块从通槽内插入卡槽卡接,拉动第二固定环,将车辆后视镜连接处卡进固定槽内,再将第一固定环套设在后视镜的连接处,使第一固定环与第二固定环固定住后视镜连接处,拔出限位杆拉动连接杆,使连接杆在连接槽内侧活动伸缩到需要调节的高度时,将限位杆一端插入第二限位槽卡接,限位伸缩杆与连接杆,使导航仪的高度更加固定,有效的实现了现有的导航仪在车辆行驶在崎岖的路段时,导航仪也不会被颠簸下来,导航仪与车辆之间连接更加的牢固,同时还可以根据需求进行调节导航仪的高度。

技术领域

本实用新型涉GPS车载导航仪技术领域,具体为一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪。

背景技术

GPS车载导航仪:它包括两个重要的组成部分:一是全球定位系统(GlobalPositioning System)简称GPS,它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成,在太空中有24颗卫星组成一个分布网络,分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上,每条轨道上有4颗卫星,GPS卫星每隔12小时绕地球一周,使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号,地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。

当车辆行驶在路况差的地区时,现有的GPS车载导航仪容易被颠簸下来,且GPS车载导航仪固定不够牢固,同时GPS车载导航仪不能够格局需求进行调节高度,为此,我们提出一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪,以解决上述背景技术中的GPS车载导航仪容易被颠簸下来,且GPS车载导航仪固定不够牢固,同时GPS车载导航仪不能够格局需求进行调节高度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪,包括防护机构,所述防护机构内侧卡接有一个导航机构,所述防护机构上端固定连接有一个伸缩机构,所述伸缩机构上端固定连接有一个固定机构。

优选的,所述防护机构包括防护框,所述防护框一侧开设有一个第一开口,所述第一开口内侧开设有一个防护槽,所述防护框一侧开设有一个通槽,所述通槽一侧开设有一个第二开口,所述防护槽一内侧壁开设有一个卡槽,所述卡槽内侧卡接有一个卡块。

优选的,所述导航机构包括导航仪,所述导航仪卡接在防护槽内侧,所述导航仪中间开设有一个显示屏,所述显示屏两侧固定连接有两个第一按键,所述第一按键下端固定连接有若干个第二按键。

优选的,所述伸缩机构包括连接杆,所述连接杆固定连接在防护框上端,所述连接杆上端内侧开设有一个连接槽,所述连接杆一侧开设有若干个第一限位槽,所述第一限位槽内侧卡接有一个限位杆,所述连接槽内侧活动连接有一个伸缩杆,所述伸缩杆下端开设有一个第二限位槽,所述限位杆一端穿过第一限位槽槽口与第二限位槽卡接。

优选的,所述固定机构包括第一固定环,所述第一固定环固定连接在伸缩杆上端,所述第一固定环一侧固定连接有一个合页,所述合页一端转动连接有一个第二固定环,所述第一固定环和第二固定环一端均开设有一个螺纹槽,所述螺纹槽内侧螺纹连接有一个螺栓,所述第一固定环和第二固定环内侧开设有一个固定槽。

优选的,所述卡块一端穿过通槽并延伸至防护槽内侧与卡槽内侧卡接。

本实用新型提供了一种用于差路况的防坠落GPS车载导航仪,具备以下有益效果:

(1)本实用新型通过拉动卡块,将卡块拉出卡槽,再通过将导航仪从第一开口卡进防护槽内侧,同时使显示屏一侧位于第二开口处,再通过将卡块从通槽内插入,并且穿过通槽延伸至防护槽内侧与卡槽卡接,再通过转动螺栓,拉动第二固定环,将车辆后视镜连接处卡进固定内,再将第一固定环套设在后视镜的连接处,再通过将螺栓插入螺纹槽内并转动,使第一固定环与第二固定环固定住后视镜连接处。

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