[实用新型]一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒和车辆前机舱有效
| 申请号: | 202022274776.6 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN214506393U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 王晓晓;陈志;牛欢欢 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 机舱 流水 线束护线盒 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒和车辆前机舱,包括:容置线束的托架和与所述托架扣合的盖板;所述托架包括水平段和弯曲段;所述水平段和所述弯曲段连接,所述弯曲段的形状与前机舱流水槽下的零部件相匹配;所述托架用于固定在所述前机舱流水槽的下表面。采用本实用新型提供的一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒和车辆前机舱,在前机舱流水槽下的有限空间内,利用线束护线盒布置线束,既增强了对线束的保护能力,可以有效避免线束和周边干涉零部件的磨损,又充分利用了前机舱流水槽下的有限空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆辅助部件技术领域,尤其涉及一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒和车辆前机舱。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高,汽车已然成为人们日常出行的主要交通工具之一。现在汽车正朝着智能化以及舒适化的方向发展,汽车上的电器装配和功能也越来越多,导致整车内的空间越来越拥挤,以及整车电器元件之间的连接结构越来越庞大、复杂,相应地,线束的直径也越来越大,从而造成整车内线束的布置越来越困难。特别是,前机舱流水槽下由于有主缸等零部件的存在导致线束布置困难或者布置后不满足线束布置要求。
目前大部分主机厂商是使用波纹管等方式对线束进行保护,避免线束与周边零部件磨损。然而,当采用波纹管保护的线束布置在前机舱流水槽下时,布置空间有限且周边存在干涉零部件,随着震动发生,波纹管和干涉零部件间就会有相对运动,使波纹管磨损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在前机舱流水槽下的有限空间内,利用线束护线盒布置线束,既增强对线束的保护能力,可以有效避免线束和周边干涉零部件的磨损,又充分利用了前机舱流水槽下的有限空间。
为了解决上述技术问题,本实用新型的第一个方面提供了一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒,包括:容置线束的托架和与所述托架扣合的盖板;
所述托架包括水平段和弯曲段;
所述水平段和所述弯曲段连接,所述弯曲段的形状与前机舱流水槽下的零部件相匹配;
所述托架用于固定在所述前机舱流水槽的下表面。
其中,所述水平段的一侧设有第一安装支耳;所述弯曲段的两侧分别设有第二安装支耳和第三安装支耳;
所述第一安装支耳和所述第二安装支耳位于所述托架的同一侧。
其中,所述第一安装支耳、所述第二安装支耳和所述第三安装支耳位于不同的平面上。
其中,所述第一安装支耳和所述第二安装支耳分别用于通过螺栓固定于所述前机舱流水槽的下表面;所述第三安装支耳用于通过梅花扣卡接于所述前机舱流水槽的下表面。
其中,所述线束护线盒的材料为非金属材料。
其中,所述非金属材料包括聚丙烯、尼龙、聚对苯二甲酸丁二醇酯、或者聚酰胺。
其中,所述弯曲段的侧面设有线束分支出线结构。
其中,所述线束护线盒的入线口或出线口的横截面均为矩形。
其中,所述横截面的面积大于所述线束的横截面的面积。
本实用新型的第二个方面提供了一种车辆前机舱,包括:流水槽和上述的用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒,所述线束护线盒固定于所述流水槽的下表面。
采用上述技术方案,本实用新型所述的一种用于车辆前机舱流水槽下的线束护线盒和车辆具有如下有益效果:
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