[实用新型]深度送钉旋紧工装有效
申请号: | 202022273036.0 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213917987U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 张铎;高博;陶然;刘月丽;李爽;张项堃;王朝鹏;郝素娟 | 申请(专利权)人: | 北京航天光华电子技术有限公司 |
主分类号: | B25B15/02 | 分类号: | B25B15/02;B25B23/08;B25B23/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 茹阿昌 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深度 送钉旋紧 工装 | ||
本实用新型深度送钉旋紧工装,包括:加持头和送钉起子,送钉起子包括依次连接的手持部、延长杆、连接段和楔形头结构;加持头包括依次连接的圆筒结构和夹持部。本实用新型适用于印制板组装件在狭小空间紧固件连接,防止紧固件装配不到位、散落等问题,从而消除紧固件遗留在整机内部造成多余物的风险。解决整机产品紧固件位置与机壳距离极近或螺钉位置位于机壳与结构件的缝隙中,操作者无法直接用手将螺钉送到相应的螺纹孔位置。防止平垫、弹垫与螺钉分离,崩溅到整机内部。
技术领域
本实用新型涉及深度送钉旋紧工装,属于印制板组装件紧固连接领域。
背景技术
航天电器领域印制板组装件生产过程中,大部分结构件与机箱的连接都采用金属螺纹连接的方式。一些整机产品紧固件位置与机壳距离极近或螺钉位置位于机壳与结构件的缝隙中,操作者无法直接用手将螺钉送到相应的螺纹孔位置,给螺钉安装带来了极大困难。
螺钉送往安装孔位置时,螺钉经常因为活动、不稳掉到整机内部,使平垫、弹垫与螺钉分离,崩溅到整机内部,平垫、弹垫的体积小,一但卡在整机内部某个位置极难找到取出,寻找散落的紧固件时,通常会将已安装的结构件再次取下,然后重新安装,极大的影响生产效率;也存在没有找出紧固件,遗留在整机内部造成多余物的风险。
实用新型内容
本实用新型的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提出了深度送钉旋紧工装,本实用新型的目的在于解决印制板组装件在狭小空间紧固件连接环节,如何防止紧固件装配不到位、散落等问题,从而消除紧固件遗留在整机内部造成多余物的风险。本工装实现了夹持头随时更换,加工难度较小,成本较低,且具备使用安全性和便捷性特点。
本实用新型的技术方案是:
深度送钉旋紧工装,包括:加持头和送钉起子;
送钉起子包括依次连接的手持部、延长杆、连接段和楔形头结构;
加持头包括依次连接的圆筒结构和夹持部;
加持头的夹持部用于夹持固定垫圈;
加持头的圆筒结构和送钉起子的连接段配合连接;
送钉起子的楔形头结构能够插入螺丝钉头的槽缝内。
加持头和送钉起子分别为一体结构,两者之间通过螺纹连接。
加持头的圆筒结构的内壁加工有螺纹,送钉起子的连接段加工有外螺纹。
加持头的夹持部为弹性金属结构。
加持头的夹持部包括多个周向均布的夹持爪,夹持爪的自由端沿径向向内加工有弧形凸起,所述弧形凸起用于夹持固定垫圈。
送钉起子的楔形头结构与一字形螺丝钉头配合。
送钉起子的楔形头结构与十字形螺丝钉头配合。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
该工装设计可实现紧密结构位置的紧固件安装,大大降低了操作难度。原操作方法效率很低,且需要双人配合才能安装。使用工装进行安装,可以先将组件对接到位,再进行紧固件安装,效率提高接近100%,且避免可双人配合操作导致产品磕碰、受力情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型加持头示意图;
图3为本实用新型送钉起子示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的描述。
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