[实用新型]一种立镗精密阶梯孔的快换工装

说明书

本实用新型公开了一种立镗精密阶梯孔的快换工装，涉及航空机械制造领域，为解决现有技术中的现有的辅助工装夹具夹持力不足，极易造成零件镗孔时孔心轴线偏斜，镗出的孔形成椭圆状而造成零件报废的问题。所述垫板的上端面设置有垫板定位孔和螺纹孔，所述摇臂零件内部的上端和下端均设置有阶梯孔，所述阶梯孔贯通摇臂零件，且所述阶梯孔与摇臂零件设置为一体结构，且所述快换衬套包括上衬套和下衬套，所述上衬套的直径与阶梯孔的直径相同，所述下衬套的直径与垫板定位孔的直径相同，且所述快换衬套分别与垫板和摇臂零件嵌合，所述压板位于摇臂零件上端面，且所述压板与摇臂零件贴合。

技术领域

本实用新型涉及航空机械制造技术领域，具体为一种立镗精密阶梯孔的快换工装。

背景技术

设计机械零件时，不仅应使其满足使用要求，即具备所要求的工作能力，同时还应当满足生产要求，否则就可能制造不出来，或虽能制造但费工费料很不经济。 在具体生产条件下，如所设计的机械零件便于加工而加工费用又很低，则这样的零件就称为具有良好的工艺性机械零件又称机械元件是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的基本单元。传统意义上，对于零件孔结构的加工大都采用车床进行，特别是对于含有精密孔、精密外圆等精密尺寸要求的偏轴类零件更是如此。

摇臂类零件是常见的飞机连接件，主要用于传动扭矩实现飞机操控，该类摇臂零件的设计结构中往往存在精密孔结构。当采用传统车床钻、扩、镗时，由于其外端夹持面较短，车床三爪卡盘夹持力不足，极易造成零件镗孔时孔心轴线偏斜，镗出的孔形成椭圆状而造成零件报废。倘若采用一定的辅助工装夹具如车削普通夹具，则会造成车床面拆装不方便，且存在定位不准确，造成零件报废的风险；而采用车削专用夹具时，则需要对每个图号的摇臂零件都要配备一套专用夹具，经济成本较高；因此市场急需研制一种立镗精密阶梯孔的快换工装来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立镗精密阶梯孔的快换工装，以解决上述背景技术中提出的现有的辅助工装夹具夹持力不足，极易造成零件镗孔时孔心轴线偏斜，镗出的孔形成椭圆状而造成零件报废的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立镗精密阶梯孔的快换工装，包括垫板、摇臂零件、快换衬套和压板，所述垫板的上端面设置有垫板定位孔和螺纹孔，所述摇臂零件内部的上端和下端均设置有阶梯孔，所述阶梯孔贯通摇臂零件，且所述阶梯孔与摇臂零件设置为一体结构，且所述快换衬套包括上衬套和下衬套，所述上衬套的直径与阶梯孔的直径相同，所述下衬套的直径与垫板定位孔的直径相同，且所述快换衬套分别与垫板和摇臂零件嵌合，所述压板位于摇臂零件上端面，且所述压板与摇臂零件贴合。

优选的，所述摇臂零件的外部设置有精密加工孔，所述精密加工孔设置有两个，且两个所述精密加工孔均与摇臂零件设置为一体结构，且所述摇臂零件的上端面和下端面均设置有凹槽和斜面部，且所述摇臂零件的内部设置有通孔。

优选的，所述压板的一端设置有缺口，所述缺口与压板设置为一体结构，且所述缺口的直径大于阶梯孔的直径。

优选的，所述压板的另一端设置有操作口，所述操作口与压板设置为一体结构。

优选的，所述压板的外表面设置有螺纹槽，所述螺纹槽与压板设置为一体结构，所述螺纹槽的位置与螺纹孔的位置相对应。

优选的，所述压板的上端安装有装夹螺栓，所述装夹螺栓穿过螺纹槽延伸至螺纹孔内部与垫板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 该实用新型通过快换衬套的设置，采用系列快换衬套进行定位，使得该工装拆装灵活，通用性好，能够加工不同尺寸的阶梯精密孔，能够保证阶梯孔同心度等位置精度要求，同时，也可采用该方法立铣阶梯孔端面，效果很好。