[实用新型]一种多柱塞压裂输液泵

说明书

本实用新型涉及压力泵及其驱动器领域，具体涉及一种多柱塞压裂输液泵，包括泵动力端(1)、泵曲轴(2)、柱塞(3)、缸体(4)、多柱塞流体端(5)；所述泵曲轴(2)位于两个泵动力端(1)之间，所述柱塞(3)的连接杆下端与泵曲轴(2)相连；所述柱塞(3)的上部伸入缸体(4)中；所述多柱塞流体端(5)与所述缸体(4)相通。本实用新型结构设计简单，加工组装简单，拆卸简便快捷，易于更换和维护保养，结构稳定，耐用性好。

技术领域

本实用新型涉及压裂泵及其驱动器领域，具体涉及一种多柱塞压裂输液泵。

背景技术

油气的开采过程中，通常会使用到水力压裂的技术，水力压裂通常包括将压裂流体注入井眼的泵，将支撑剂混合到流体中的搅拌器，起重机，电缆单元以及许多其他所有必须执行压裂操作的功能的组件等。其中泵是其中的关键，压裂泵能够提供大的压力和大的流量，目前使用的泵通常为三缸或者五缸的泵，通常采用柴油动力泵，当一个或多个泵在运行期间由于系统故障或计划维护而离线时，其余运行泵的速度将相应提高，对变速器和柱塞等压力或损伤较大，此外，限于设计和材料的使用，存在一些其他问题，比如长时间工作下，寿命短，功率受限，流量不均等。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多柱塞压裂输液泵，以解决系统故障或计划维护而离线时，对变速器和柱塞等的压力或损伤，以增加压裂泵的使用寿命和使用稳定性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多柱塞压裂输液泵，包括：泵动力端、泵曲轴、柱塞、缸体、多柱塞流体端，

所述泵动力端设置有电机、电机减速器、联轴器、小齿轮、大齿轮、控制器；所述电机的转轴与电机减速器轴的输入端通过联轴器相连，所述电机外壳与电机减速器外壳通过螺栓固定在一起；所述电机减速器轴的输出端与小齿轮连接；所述小齿轮与大齿轮啮合连接，所述控制器与电机电性连接，控制器控制电机的转速。

所述电机为多个电机，所述电机减速器为多个电机减速器，多个电机同时工作。多个电机共同输出动力，共同作用于泵曲轴，可以增加泵曲轴的扭矩，同时可更换或维修单个电机，维修个别电机时，其他电机仍可以工作，泵曲轴的扭矩减少幅度不大。

所述小齿轮为多个小齿轮。

所述柱塞为多个柱塞，且数量为奇数个。柱塞数为多个且为奇数时,脉动较小。

所述泵曲轴设置有连接颈，为多个连接颈，所述柱塞的连接杆下端与连接颈相匹配；所述泵曲轴为曲拐设计，所述泵曲轴的每个连接颈与泵曲轴轴中心的距离不同。当泵曲轴在旋转时，不同的连接颈带动不同的柱塞在同一时刻做不同的往返运动，在一定程度上平衡泵曲轴所受到的径向力，使泵曲轴受力更加均匀。

所述泵动力端有两个，所述泵曲轴位于两个泵动力端之间，具体是泵曲轴与大齿轮相连，位于两大齿轮之间；所述柱塞的连接杆下端与泵曲轴相连；所述柱塞的上部伸入缸体中；所述多柱塞流体端与所述缸体相通。

工作原理：

控制器控制多个电机转动，转速经过电机减速器减速后实现扭矩的增大，后通过小齿轮将动力转移到大齿轮上，大齿轮带动泵曲轴转动，即多个电机产生的力共同作用到大齿轮上，使得泵曲轴获得叠加起来较大的扭矩，泵曲轴带动柱塞在缸体内进行往复运动，往复运动的柱塞推动多柱塞流体端的流体运动，使得流体产生足够的压力，然后流体进入井下，对井下矿层进行压裂。

与现有技术相比，本实用新型的特点：

1、本实用新型结构设计简单，加工组装简单，拆卸简便快捷，易于更换和维护保养，结构稳定，耐用性好。

2、本实用新型泵动力端的设计，控制器控制电机，电机的转速通过电机减速器减速传输到小齿轮，小齿轮进而将动力传输到大齿轮上，将转速降低转换成较大的扭矩，电机、电机减速器、联轴器、小齿轮和大齿轮之间固定牢固，布局合理，泵动力端输出动力稳定可靠。