[实用新型]一种汽车变速箱气检测漏机用压紧装置

说明书

本实用新型提供一种汽车变速箱气检测漏机用压紧装置。汽车变速箱气检测漏机用压紧装置，包括：安装管；活动杆，所述活动杆设于所述安装管的底端；安装块，所述安装块设于所述活动杆的底端；弹簧，所述弹簧套设在所述活动杆上，所述弹簧的两端分别与所述安装管的底部和所述安装块的顶部相接触。本实用新型提供的汽车变速箱气检测漏机用压紧装置通过设置弹簧，使得本装置能够与箱体和后盖柔性接触，能够对箱体和后盖起到一定的保护作用，通过设置安装结构，使得活动杆与安装块连接更稳定，避免安装块发生转动，造成安装块的顶部与安装管的底部的距离增大，从而导致指针所指示的刻度不够准确。

技术领域

本实用新型涉及压紧装置技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱气检测漏机用压紧装置。

背景技术

汽车变速箱生产后对其箱体和后盖进行气密性检测，检测时，一般需要将箱体和后盖安装到相应的设备上，再对其进行密封压紧，然后方能进行气密性检测，然而，传统的压紧放置方式对于简单，一般采用不具有弹性的压杆直接压紧，这样会对箱体或后盖产生一定的伤害。

因此，有必要提供一种汽车变速箱气检测漏机用压紧装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车变速箱气检测漏机用压紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车变速箱气检测漏机用压紧装置，包括：安装管；活动杆，所述活动杆设于所述安装管的底端；安装块，所述安装块设于所述活动杆的底端；弹簧，所述弹簧套设在所述活动杆上，所述弹簧的两端分别与所述安装管的底部和所述安装块的顶部相接触；压杆，所述压杆设于所述安装块的底部；安装结构，所述安装结构设于所述安装块上，所述安装块的顶部开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽开设在所述安装块的顶部，所述活动杆的底部开设有外螺纹，所述活动杆的底部与所述第一螺纹槽螺纹连接，所述第一螺纹槽的底部开设有卡槽，所述活动杆的底端固定安装有限位块，所述限位块与所述卡槽滑动连接。

优选的，所述安装块上开设有滑孔，所述滑孔内安装有涨销，所述涨销贯穿所述限位块并与限位块滑动连接。

优选的，所述压杆的底端开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内螺纹安装有丝杆，所述丝杆的底部固定安装有压板。

优选的，所述丝杆上螺纹安装有锁止螺母，所述锁止螺母与所述压杆的底部相接触。

优选的，所述压板的底部开设有转动槽。

优选的，所述压板的两侧均开设有平口。

优选的，所述安装管内滑动安装有滑块，所述活动杆的顶端延伸至所述安装管内并与所述滑块固定连接。

优选的，所述安装管的一侧设有指针，所述指针的一侧固定安装有两个定位杆，所述滑块的一侧开设有两个定位槽，两个所述定位杆分别延伸至相应的定位槽内，所述指针上螺纹安装有螺丝，所述螺丝与所述滑块螺纹连接，所述安装管的一侧开设有矩形滑孔，两个所述定位杆和所述螺丝均贯穿所述矩形滑孔，所述安装管的一侧设有刻度尺，所述指针与所述刻度尺相适配。

优选的，所述安装管的顶部固定套设有安装板，所述安装板上开设有多个安装孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车变速箱气检测漏机用压紧装置具有如下有益效果：

(1)、通过设置弹簧，使得本装置能够与箱体和后盖柔性接触，能够对箱体和后盖起到一定的保护作用。

(2)、通过设置安装结构，使得活动杆与安装块连接更稳定，避免安装块发生转动，造成安装块的顶部与安装管的底部的距离增大，从而导致指针所指示的刻度不够准确。

(3)、通过设置丝杆，能够将压板调节到相应的水平，从而使各个压板所处的水平能够与箱体和后盖相应的位置相适配。

附图说明