[实用新型]一种汽车变速箱后端盖气检测漏机有效
申请号: | 202022270776.9 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN212807488U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 于洋洋;潘小伟 | 申请(专利权)人: | 南通广野自动化系统工程有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 后端 检测 | ||
本实用新型提供一种汽车变速箱后端盖气检测漏机。汽车变速箱后端盖气检测漏机,包括:桌架,所述桌架上设有工作部和人机界面,所述工作部包括底板,所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆,四个所述支撑杆呈矩形阵列分布,四个所述支撑杆的顶部固定安装有安装板。本实用新型提供的汽车变速箱后端盖气检测漏机通过设置工件安装部,实现了对工件的快速定位及安装,防呆的设置,使得工件的定位更加简单,打标缸能够对工件进行记号标定,通过设置上封堵装置和后封堵装置,实现了对变速箱后盖开口的封堵,操作简单,方便,大大降低封堵所需要的时间,一定程度上提高了变速箱后盖的气密性检测。
技术领域
本实用新型涉及气检测漏机技术领域,尤其涉及一种汽车变速箱后端盖气检测漏机。
背景技术
汽车变速箱后盖生产出后,一般需要对后盖进行气密性检测,而传统的气密性检测多为人工进行检测,先要将后盖进行密封,然后在进行检测,这样操作较为繁琐,需要对各个孔就行密封,使得操作时间也较长,不利于后盖气密性的快速检测。
因此,有必要提供一种汽车变速箱后端盖气检测漏机解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车变速箱后端盖气检测漏机。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车变速箱后端盖气检测漏机,包括:桌架,所述桌架上设有工作部和人机界面,所述工作部包括底板,所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆,四个所述支撑杆呈矩形阵列分布,四个所述支撑杆的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有主气缸和两个辅助气缸,所述底板与所述安装板之间设有升降板,主气缸与两个所述辅助气缸的输出轴均与所述升降板固定连接,所述升降板上设有上封堵装置,所述底板的一侧设有后封堵装置,所述上封堵装置和所述后封堵装置均用于封堵工件,所述底板上设有工件安装部,所述工件安装部用于安装工件。
优选的,所述工件安装部包括定位板,所述定位板上固定安装有多个防呆,多个所述防呆用于对工件的限位,所述定位板上固定安装打标缸,所述打标缸用于对工件的标记,所述定位板上固定安装有两个把手。
优选的,所述上封堵装置包括快插托板,所述快插托板固定安装在所述升降板的底部,所述快插托板的底部固定安装有第一堵头,所述第一堵头上设有上封堵密封圈,所述快插托板的底部固定安装有多个压紧装置,多个所述压紧装置用于压紧工件,所述第一堵头的一侧设有支撑缸,所述支撑缸与所述快插托板固定连接。
优选的,所述后封堵装置包括固定架,所述固定架固定安装在所述底板上,所述固定架上固定安装有后封堵气缸,所述后封堵气缸的输出轴上固定安装有推板,所述推板上固定安装有第二堵头,所述第二堵头远离所述推板的一侧固定安装有后封堵密封圈。
优选的,所述固定架上固定安装有两个导杆,两个所述导杆均与所述推板固定连接。
优选的,所述推板的一侧和所述固定架的两侧分别安装有两个第一限位块和两个第二限位块。
优选的,所述安装板上设有四个滑杆,四个所述滑杆均贯穿所述安装板并与所述安装板滑动连接,四个所述滑杆均与所述升降板固定连接。
优选的,所述底板上安装有水平检测装置。
优选的,所述升降板的底部固定安装有四个定位杆,四个所述定位杆呈矩形阵列分布,所述底板上固定安装有四个定位座,四个所述定位座分别与相应的定位杆相适。
优选的,所述桌架的顶部固定安装有三色灯,所述工作部位置处设有两个安全光栅,两个所述安全光栅均与所述桌架固定连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的汽车变速箱后端盖气检测漏机具有如下有益效果:
(1)、通过设置工件安装部,实现了对工件的快速定位及安装,防呆的设置,使得工件的定位更加简单,打标缸能够对工件进行记号标定。
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