[实用新型]一种火车式观光车

说明书

本实用新型公开了一种火车式观光车，涉及游客乘坐的观光车技术领域，解决目前火车式观光车存在的车节连接拆装不方便，转弯灵活度低以及游客上下车不方便的技术问题，本实用新型一种火车式观光车包括车头、驾驶车节和若干乘客车节，车头和驾驶车节之间、驾驶车节和乘客车节之间以及各乘客车节之间均采用连接装置活动连接、并分别在驾驶车节与连接装置之间、乘客车节与连接装置之间设有挂钩，乘客车节的底部设有脚踏装置，本实用新型一种火车式观光车中在车节底部安装可自由伸缩的脚踏装置，可根据游客上下车需要随时伸出脚踏板，方便游客，不使用的时候可以缩回脚踏板，不占用空间、避免磕碰；而且在脚踏板上设有防滑组件，提高上下车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及游客乘坐的观光车技术领域，更具体的是涉及一种火车式观光车。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平提高，乘坐观光火车已经成为旅游中不可或缺的一部分，为了丰富游客旅游方式，各大景区中，观光车必不可少，并且针对不同的游客类型，观光车的种类也是多种多样，例如一人单车、多人单车、敞篷电频车、观光小火车等。

火车式观光车具有更高的趣味性，深受小朋友们的喜爱，火车式观光车一般包括火车头和多个火车车节，利用火车头带动火车车节移动，在火车车节的下方设置车轮，在特定的轨道上行驶旅游。

但是，目前景区内使用的火车式观光车存在两个问题，一方面是车头和车节之间以及各个车节之间的连接头连接不方便，拆装比较麻烦；另一方面是乘客车节比较高，游客上下的时候不方便。

因此，本实用新型针对以上问题，提供一种火车式观光车。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有火车式观光车的各个车节拆装不方便、转弯不灵活而且游客上下车不方便的问题，本实用新型提供一种火车式观光车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种火车式观光车，包括车头、驾驶车节和若干乘客车节，车头、驾驶车节和若干乘客车节依次设置，车头和驾驶车节之间、驾驶车节和乘客车节之间以及各乘客车节之间均采用连接装置活动连接、并分别在驾驶车节与连接装置之间、乘客车节与连接装置之间设有挂钩，乘客车节的底部设有脚踏装置。其中，驾驶车节和乘客车节与连接装置之间分别设置的挂钩可以将驾驶车节和乘客车节的框架分别和连接装置稳固连接，防止在火车式观光车转弯、行驶过程中车节摇晃、颠簸等。

本实用新型一种火车式观光车的乘客车节不设车顶、外壁，车身比较低，不设置车门，游客通过脚踏装置可方便上下，乘客车节的设置开阔游客视野，更好的欣赏沿途风景，且乘坐的安全性高。

进一步的，连接装置包括连接头和固定件，固定件设置在车头的尾端、与车头的尾端固定连接，连接头设置在驾驶车节的前端、与驾驶车节的前端固定连接，连接头通过螺栓与固定件连接；驾驶车节和乘客车节之间以及各乘客车节之间同理采用连接装置活动连接。

更进一步的，连接头的内壁设有弹性组件。

更进一步的，弹性组件为环形弹片、紧贴连接头的内壁。环形弹片粘贴在连接头的内壁上，一方面防止连接头和固定件之间碰撞磨损；另一方面对火车式观光车在行驶、刹车、转弯过程中产生的冲击力有一定的缓冲作用，提高行车的稳定性，减少颠簸、摇晃等。

进一步的，脚踏装置包括气缸、连接杆和脚踏板，气缸固定在乘客车节的底部，连接杆的一端与气缸的输出轴固定连接、另一端与脚踏板固定连接。脚踏板根据气缸的输出轴的伸缩运动，实现伸出和缩回动作，方便快捷，节省空间。

更进一步的，脚踏板的表面设有防滑组件。

更进一步的，防滑组件为防滑条或者防滑块。

本实用新型的有益效果如下：