[实用新型]一种立体车库载车板的防脱落机构

说明书

本实用新型公开了一种立体车库载车板的防脱落机构，包括底座、活动杆体和横板，底座四角设置有竖板，竖板内侧设置有滑槽，滑槽两侧内壁上间隔设置有若干止位条，滑槽内活动设置有滑块，滑块外侧壁连接有载车板，滑块下端连接有固定板，滑块中部设置有通孔，通孔内穿设有拉杆，拉杆下端连接有移动板，拉杆在滑块和移动板之间缠绕有弹簧，弹簧一端与滑块连接，另一端与移动板连接，活动杆体有两组，两组活动杆体交叉设置，中部通过转轴与固定板转动连接，本实用新型可使移动板带动两组活动杆体向外侧转动，活动杆体的止位块立即卡在干止位条上对载车板进行限制，使载车板通过止位块卡在滑槽内，起到了防脱落的作用，提高了载车板的使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种立体车库载车板的防脱落机构。

背景技术

随着社会的发展，我国汽车保有量越来越多，随着车辆的增多，“停车难”问题越来越突出，为了解决停车车位少问题，立体车库应运而生。立体车库节约用地，能最大限度地利用空间，有效缓解城市用地紧张与车位需求量大的矛盾。

现有的立体车库中载车板在进行升降时，存在载车板脱落的现象，易造成安全事故，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种立体车库载车板的防脱落机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库载车板的防脱落机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库载车板的防脱落机构，包括底座，所述底座四角设置有竖板，所述竖板内侧设置有滑槽，所述滑槽两侧内壁上间隔设置有若干止位条，所述滑槽内活动设置有滑块，所述滑块外侧壁连接有载车板，所述滑块下端连接有固定板，所述滑块中部设置有通孔，所述通孔内穿设有拉杆，所述拉杆下端连接有移动板，所述拉杆在滑块和移动板之间缠绕有弹簧，所述弹簧一端与滑块连接，另一端与移动板连接；

活动杆体，所述活动杆体有两组，两组所述活动杆体交叉设置，中部通过转轴与固定板转动连接，所述活动杆体上端通过转轴与滑块转动连接，所述活动杆体下端连接有止位块；

横板，所述横板设置在竖板上端，所述横板上端四角在竖板对应位置处固定安装有电机，所述电机输出轴连接有绞筒，所述绞筒上缠绕钢绳，所述钢绳穿过横板与拉杆连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底座前侧设置有上车斜台。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述载车板两侧设置有护板，所述护板上设置有竖直方向的导向孔，所述导向孔内穿设有导向杆，所述导向杆上端与横板连接，下端与底座连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述活动杆体外壁上设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种立体车库载车板的防脱落机构，当钢绳断裂时，移动板带动两组活动杆体向外侧转动，活动杆体的止位块立即卡在干止位条上对载车板进行限制，使载车板通过止位块卡在滑槽内，起到了防脱落的作用，提高了载车板的使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯向剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大视图；

图4为本实用新型侧向剖视图；

图5为本实用新型图4中B处放大视图；

图中：1、底座；2、载车板；3、竖板；4、滑槽；41、止位条；5、横板； 6、电机；7、绞筒；8、钢绳；9、护板；10、导向杆；11、上车斜台；12、滑块；13、拉杆；14、弹簧；15、移动板；16、固定板；17、活动杆体；171、加强筋；18、止位块。

具体实施方式