[实用新型]一种动力电池组件

说明书

本实用新型公开了一种动力电池组件，包括顶盖、转接片、绝缘气囊支撑垫、电极端子、电芯、绝缘片和外壳，所述绝缘片包覆电芯后至于外壳内，在所述电芯顶部设置有电极端子，在电极端上设置有转接片，所述气囊支撑垫夹设在电极端子与电芯之间，所述顶盖覆盖在转接片上并与外壳顶部固定。本实用新型保证电极端子与电芯的绝缘效果，又能提高空间利用率，降低成本，安装方便。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池组件。

背景技术

在传统的动力电池组件中，通常使用在电极端子与电芯设置绝缘顶支架来实现绝缘，有效避免电池内短路。

但是这种绝缘顶支架的成本高；绝缘顶支架很难实现设备装配，行业中多使用手动装配；绝缘顶支架占用电芯的内部，降低空间利用率。

实用新型内容

为了克服现有技术方法的不足，本实用新型的目的在于提出一种动力电池组件，保证电极端子与电芯的绝缘效果，又能提高空间利用率，降低成本，安装方便。

为实现以上目的，本实用新型采用技术方案是：一种动力电池组件，包括顶盖、转接片、绝缘气囊支撑垫、电极端子、电芯、绝缘片和外壳，所述绝缘片包覆电芯后至于外壳内，在所述电芯顶部设置有电极端子，在电极端子上设置有转接片，所述气囊支撑垫夹设在电极端子与电芯之间，所述顶盖覆盖在转接片上并与外壳顶部固定。

进一步的是，所述顶盖包括极柱。

进一步的是，所述转接片包括转接片本体、极柱焊接区和电极焊接区，所述极柱焊接区设置在转接片本体的上表面上，所述电极焊接区设置在转接片本体的下表面上，所述极柱焊接区连接极柱，所述电极焊接区连接电极端子。

进一步的是，所述顶盖上设置有两个极柱，包括第一极柱和第二极柱。

进一步的是，设置两个转接片，包括第一转接片和第二转接片，所述第一转接片设置在第一极柱处，所述第二转接片设置在第二极柱处。

进一步的是，在所述电芯顶部设置有两个电极端子，包括第一电极端子和第二电极端子，所述第一转接片设置在第一电极端子处，所述第二转接片设置在第二电极端子。

进一步的是，所述转接片包括转接片本体、极柱焊接区和电极焊接区，所述极柱焊接区设置在转接片本体的上表面上，所述电极焊接区设置在转接片本体的下表面上；

所述第一极柱与第一转接片的极柱焊接区位置连接，所述第二极柱与第二转接片的极柱焊接区位置连接；

所述第一电极端子与第一转接片的电极焊接区位置连接，所述第二电极端子与第二转接片的电极焊接区位置连接。

进一步的是，所述绝缘气囊支撑垫包括垫本体，所述垫本体由绝缘材料构成，所述垫本体内部中空且填充有气体；所述绝缘气囊支撑垫通过卷状筒状来料，可根据需求长度进行裁切，再进行两端热封获得。

进一步的是，所述绝缘片包覆电芯且上端留出开口，所述开口边缘与顶盖的下塑胶进行配合并通过热熔密封连接。

进一步的是，所述外壳与所述顶盖通过焊接密封连接。

采用本技术方案的有益效果：

在本实用新型中通过在电极端子与电芯之间夹设气囊支撑垫，使得电池组件成本更低；安装简单，便于量产端的自动化装配；在保证电极端子与电芯的绝缘效果，又能提高空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型的一种动力电池组件的爆炸图；

图2为本实用新型的一种动力电池组件的外部结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A-A’的剖面图；